遠(yuǎn)洋測(cè)量船健康船員遠(yuǎn)航期間運(yùn)動(dòng)傷的探討

【摘要】  目的 為將我國(guó)航天科技推進(jìn)一個(gè)新階段，適應(yīng)國(guó)家航天事業(yè)的需要，確保測(cè)量任務(wù)圓滿完成，探討遠(yuǎn)洋航行對(duì)正常船員遠(yuǎn)航作業(yè)期間運(yùn)動(dòng)傷情況的調(diào)查。方法 按患病種類以門診日志登記分類。結(jié)果 本船船員運(yùn)動(dòng)傷6種疾病發(fā)病。年齡與發(fā)病的關(guān)系為20～58歲發(fā)急性病。結(jié)論 長(zhǎng)期遠(yuǎn)洋航行與船上的特殊環(huán)境有關(guān)，在船上特定的環(huán)境中，為了完成衛(wèi)星測(cè)控任務(wù)需要大功率設(shè)備溝通通信及監(jiān)測(cè)衛(wèi)星，有一定的電磁輻射影響。由于2007年以來總參規(guī)定體能五項(xiàng)達(dá)標(biāo)為考核每位軍人的主要檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。另外出海后期因長(zhǎng)時(shí)間活動(dòng)范圍明顯受限，心理壓力增加，體能鍛煉量小，新鮮蔬菜缺乏，船舶的物理環(huán)境因素如高溫、潮濕、噪聲多種原因?qū)Υ瑔T的體能減低及免疫力低。

【關(guān)鍵詞】  遠(yuǎn)航;船員;運(yùn)動(dòng)傷;體能

　2010年筆者隨遠(yuǎn)洋測(cè)量船赴太平洋執(zhí)行海上測(cè)量作業(yè)任務(wù)，歷時(shí)30天，對(duì)航行期間280位船員的運(yùn)動(dòng)傷發(fā)病情況進(jìn)行調(diào)查，發(fā)生疾病的船員在船門診部運(yùn)動(dòng)傷共計(jì)就診116人次。現(xiàn)將發(fā)生的運(yùn)動(dòng)傷病加以分析，為今后海上衛(wèi)勤保障任務(wù)提供部分依據(jù)。

　　1 對(duì)象與方法

　　1.1 調(diào)查對(duì)象 受調(diào)查船員280例，男 273例，女 7例;年齡18～58歲，平均29歲。出航前經(jīng)健康體檢均無急性疾病。調(diào)查病例數(shù)據(jù)來自船門診部就診登記。

　　1.2 方法 發(fā)病種類按原始登記分類，同一調(diào)查對(duì)象急性病再次就診按2例計(jì)算，慢性病反復(fù)就診按1例計(jì)算。計(jì)算發(fā)病人數(shù)并分析其構(gòu)成比例，為便于分析。僅列出主要發(fā)病人數(shù)。統(tǒng)計(jì)學(xué)處理采用χ2檢驗(yàn)。職稱論文發(fā)表網(wǎng)站

　　2 結(jié)果

　　遠(yuǎn)航期間本船船員運(yùn)動(dòng)傷發(fā)病疾病情況,見表1。表1 280名船員運(yùn)動(dòng)傷疾病數(shù)統(tǒng)計(jì) (例)

3 討論

　　研究表明，遠(yuǎn)洋航行時(shí)正常人常見病的發(fā)病率明顯增加[1，2]，本次調(diào)查船員共280人，運(yùn)動(dòng)傷發(fā)病116人次，占全部船員人數(shù)的41%。(1)與長(zhǎng)時(shí)間遠(yuǎn)洋航行，船上的特殊環(huán)境有關(guān)[3，4]。在船上特殊環(huán)境中，人員活動(dòng)范圍明顯受限;執(zhí)行任務(wù)過程中人員心理壓力增加;冷庫(kù)蔬菜保鮮條件限制，造成航行中后期新鮮蔬菜缺乏;海上空氣環(huán)境潮濕，測(cè)控機(jī)房?jī)?nèi)為滿足機(jī)器的正常運(yùn)行，冷空調(diào)溫度相對(duì)較低，而機(jī)電機(jī)艙內(nèi)由于船舶動(dòng)力系統(tǒng)不停運(yùn)轉(zhuǎn)造成高溫嘈雜環(huán)境，易造成關(guān)節(jié)肌肉酸痛;遠(yuǎn)洋測(cè)量船為了圓滿完成衛(wèi)星任務(wù)，需要大功率設(shè)備溝通通信及監(jiān)測(cè)跟蹤衛(wèi)星，有一定的電磁輻射影響。以上多種原因?qū)Υ瑔T體能和免疫造成影響。海上船舶行駛中，始終處于搖擺狀態(tài)，特別是海況條件惡劣涌浪較大時(shí)，搖擺幅度變大，造成人員行走及工作時(shí)處于緊張不穩(wěn)狀態(tài)，易造成關(guān)節(jié)扭傷產(chǎn)生肌肉酸痛;睡眠時(shí)為防止過度搖擺，部分肌肉長(zhǎng)時(shí)間處于緊張狀態(tài)，造成肌肉酸痛，部分人員出現(xiàn)落枕，考慮與睡眠時(shí)因船舶搖擺導(dǎo)致頭部脫離枕頭所致。(2)船舶航行中由于時(shí)差因素，部分船員適應(yīng)能力差，造成生活習(xí)慣顛倒，睡眠不足，食欲減退，身體機(jī)能變差;40歲以下年輕的技術(shù)干部喜歡用電腦來調(diào)節(jié)生活，最長(zhǎng)一天可在電腦前坐12h左右，造成多關(guān)節(jié)及肌肉酸痛。 (3)由于2007年以來總參規(guī)定體能五項(xiàng)達(dá)標(biāo)為考核每位軍人的主要檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，因此每位船員為了急于體能達(dá)標(biāo)，不顧出海后船上條件限制，在體能及免疫力下降的情況下，在船舶搖擺干擾下，做不規(guī)范超負(fù)荷的運(yùn)動(dòng)，造成運(yùn)動(dòng)后肌肉酸痛甚至關(guān)節(jié)扭傷。筆者認(rèn)為隨著遠(yuǎn)望號(hào)測(cè)量船逐步改善居住生活環(huán)境，遠(yuǎn)航期間養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，適度的運(yùn)動(dòng)鍛煉，將很大程度地減少運(yùn)動(dòng)傷的發(fā)生。

【參考文獻(xiàn)】教學(xué)論文發(fā)表網(wǎng) 
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　　3 慧玲，劉學(xué)林，李春霞，等. 遠(yuǎn)洋航行對(duì)船員心功能的影響. 總裝備部醫(yī)學(xué)學(xué)報(bào)，2005，7(2)：113.

　　4 王慧玲，孫兵. 劉學(xué)林,等.遠(yuǎn)洋航行對(duì)船員外周血細(xì)胞的影響. 總裝備部醫(yī)學(xué)學(xué)報(bào)，2006，8(3);171.