淺談路基軟基處理進度措施

作者:張長亮時間:2015-12-16 13:55:02  來源:www.6scc.cn  閱讀次數:1466次 ]

【文章摘要】
軟土路基需在建設過程中如何有效的進行固化和處理等,本文分析總結了軟土路基的若干處理方法, 為公路的建設提供參考。
【關鍵詞】
軟土路基;排水法;高壓法;道路;固化
0 引言
我國近幾十年來對于公路建設的重視程度不斷增加, 對于不同地質地況下的公路建設已經有了長足的經驗, 尤其是在軟土地區公路建設的處理措施方面, 更是學習了不少來自國外的先進技術, 取長補短, 去蕪存菁, 結合國內建設地區的實際情況, 總結了一系列對軟基處理的方法。
1 軟基的特點
軟基, 即指軟土地基, 軟土的組成常見的有淤泥, 泥炭土、黃土、沖填土、濕陷土和雜填土等, 相較于普通路基, 軟基的強度要遠遠不如, 密度低, 并包含有大量的水分, 所以凝結力低, 容易變形, 下陷, 無法使用, 因此如何提高軟基的穩定性, 是公路建設過程中需要克服的難題。
2 軟基的處理措施
2.1 排水法
2.1.1 排水砂井
排水砂井在地基中起到的作用是利用砂柱來進行排水工作, 使用專門器具, 用人工破開, 或利用壓力足夠的水流進行激射形成排水孔, 將軟土中的水分排出, 這個過程就是排水砂井的工作流程。在利用排水砂柱進行排水時, 應采用垂直角度安裝排水柱, 可節省排水距離。以砂井組成的軟基排水系統所適應的土層深度為十八米。
2.1.2 袋裝砂井
袋裝砂井是利用砂袋進行排水, 以往常規的操作方式是利用灌裝砂袋進行排水, 此法在安裝前必須進行準確測量, 使砂袋與砂井保持同一長度, 不可超出, 以免生產帶回, 若果有生產帶回的情況, 則要拔出后重新安裝。砂袋需要用灌砂機來進行灌砂入袋的過程, 安排技術人員嚴格細致操作, 一定要做到砂袋均勻充實, 嚴格按照設計要求進行填充, 并隨時檢驗。而隨著技術的進步, 現在普遍采用一種直徑為8 厘米的網狀織物袋裝砂井, 優點在于省料, 并且易于操作, 這種方法因為產生偏差的范圍較小受到了廣泛推廣, 被各施工部門所應用。
2.1.3 電滲排水
利用電流操控軟土中水分的流向, 使用與某些特殊土質。例如含有大量工業廢渣的土層, 石灰質土層, 含鈣量高的土層等, 在這些土層中通過直流電, 會使土壤中的水分子由正極區域向負極區域方面運動, 從而達到排水目的。
2.1.4 排水板
顧名思義, 用預先鉆孔的排水板在軟土中組成排水管道, 通常是塑料材質, 非常便于操作, 使用率較高。
2.2 高壓法
2.2.1 堆載重物
首先檢測實際情況下的土質, 泥炭土質不適用于此方法, 其他土質可以通過在軟土層上堆壓放置超過荷載的重物來使土層固結可以使軟土層的地基可以得到相當大的沉降, 堆載重物的預壓法耗費時間通常比較長, 在土層比較厚的情況下, 通常施工方會配合排水法一起使用, 可以有效簡短一部分作業時間, 最大有效深度約為土下二十五米左右。
2.2.2 真空泵
結合垂直角度的排水管道, 在需要處理的地基上層鋪好墊層之后, 密封排水管道形成密閉的空間, 使空氣無法流通, 利用真空泵抽出內存的氣體, 利用真空的壓力使土層中的水分被析出, 達到軟土地基土層固結的狀態。最大有效范圍與堆載法一樣為二十五米左右。在具體施工過程中可以與堆載法一起使用, 最大的荷載效率可以達到135kPa。
2.3 置換法
2.3.1 粉噴樁
粉噴樁是利用固化劑使軟土土層強度改變, 由軟土變為固化土的的一種方式。常見的固化劑類型有: 生石灰、水泥和其他粗粒質土, 可適用于一些含水量較多的土質, 例如: 粉土和淤泥質土層等等。將固化劑與地基軟土進行攪拌, 利用固化劑的一系列化學性質將土層改變, 使一部分土質達到可使用的強度, 然后建造地基, 這是一種復合型的地基建造方式。
2.3.2 石灰樁
利用生石灰的特性使其樁身與樁四周的土質固結, 形成堅硬土體, 增強土地的承載能力, 達到改變部分土質的目的, 和周圍軟土一起形成復合型地基。可適用于一些含水量中等的土質, 例如: 黃土, 雜填土, 粘以及膨脹土等等。若土體中含水量較多則用粉噴樁的方法。
2.3.3 換填法
將路基中原本的軟土挖出, 然后回填入高強度的土體, 利用高強度土體本身的承載力來提高整個地基的承載力。常用的回填土質包括: 片狀碎石, 卵狀石, 砂礫以及其他一些高強度的土質。換填的深度一般要視具體情況而定, 由于多數采用人工換填, 所以一般不會太深, 可以適用于土層較淺的環境, 例如: 暗溝, 淺塘, 雜填土以及一些淤泥較多的地點。
2.3.4 CFG 樁
沉管時用振動打樁機進行操作, 并在振動的同時向樁內灌注高強度的混合型材料, 從而提高原地基承載能力的一種方法。灌注的材料可以由水泥、粉煤灰和砂石等按一定比例調和后組成。操作工程中要不斷矯正CFG 樁的垂直角度, 要確保鉆桿九十度對準樁位的中心以減小偏差。
2.4 夯土法
利用重錘夯實軟土的一種方法, 需要配合排水管道一起操作, 使用專業的機器, 在技術人員的操控下由高處向下對土地進行夯擊, 排擠出土層中多余的水分, 在早期或一些偏遠山區多用人力完成。夯土法可以適用的土質包括: 粘土, 雜填土, 砂石土, 素填土以及黃土等等, 在夯實土地的場合應注意人員安全和對周圍環境的影響, 不建議應用于操作人員比例多的一些場合。
2.5 拋石擠淤法
向需要進行處理的地區進行拋石, 利用重力和體積, 把淤泥向四周或兩側排擠出來之后再進行清除。拋石前測量好區域的中線, 沿著中線向前拋石填淤, 再由中線向兩側拓展。這個方法適用于一些含水量極高的淤泥地區, 例如: 水塘底部改造, 積水較多的低洼地帶等一些地方, 由于常年位于水下, 置換法和夯土法都不易操作, 又因為含水量較大的物理特性, 若固化不足則非常容易引起變形和路基下降, 嚴重者會使路段癱瘓, 所以在拋石清淤之后, 需要用固化強度高的碎石砂石進行回填, 以加強穩定性和整體的平整。
3 結語
處理軟土地基要根據實際需要,發揮主觀能動性,靈活組合每一個方法,因地制宜的形成適宜的對策。揚長避短的運用等,破開局限,去建設通向更美好未來的康莊大道。
【參考文獻】
[1] 溫燕媚. 淺談道路工程中軟基處理措施[J]. 科技資訊.2008 年26 期.
[2] 浦曾鈴. 高等級公路軟基處理與舊橋加固研討會[J]. 公路,1986(12);67~68
[3] 趙忠際, 王傳琦, 丁建偉. 公路軟基處理方法探討[J]. 道路交通.2008 年11 月第11 期.


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