淺析市政路橋施工的技術(shù)及質(zhì)量控制措施

【摘要】隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們生活水平的逐漸提
高，公路運(yùn)輸行業(yè)逐漸發(fā)展，家用車輛也逐漸增加，同時(shí)市政路
橋質(zhì)量直接關(guān)系著車輛行駛的安全，在交通建設(shè)中最主要的就是
對(duì)于公路橋梁的建設(shè)了，這是最重要的環(huán)節(jié)了，對(duì)于經(jīng)濟(jì)的流通
以及交通路線的安全運(yùn)行與流通有著至關(guān)重要的作用。基于此，
文章結(jié)合實(shí)例，就路橋施工的技術(shù)及質(zhì)量控制的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了
分析，然后重點(diǎn)分析了路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施，希望通過(guò)
文章的分析，能夠促進(jìn)路橋的更好建設(shè)，使其為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展
貢獻(xiàn)更大的力量。
【關(guān)鍵詞】市政；路橋施工；技術(shù)要點(diǎn)；質(zhì)量控制
1 工程簡(jiǎn)介
真南路（祁連山路～交通路）道路積水改善工程沿線排一根
DN1000～DN2000 雨水管（管材為玻璃鋼夾砂管），管道采用開(kāi)槽埋
管施工方式。本次擬建雨水管位于真南路（祁連山路～交通路），
是一條東西向道路，道路全長(zhǎng)約 1.36km，現(xiàn)狀車行道寬度約為 27m，
道路兩側(cè)建筑以學(xué)校、物流公司、停車場(chǎng)等建筑為主，北側(cè)有部
分沿街鋪面及多層住宅小區(qū)，尤其是沿道路地下正在運(yùn)營(yíng)的地鐵
11 號(hào)線。本工程擬建排管全線均位于 11 號(hào)線上方，局部平面上有
斜交，管道基礎(chǔ)離 11 號(hào)線隧道頂部?jī)艟嗉s 3.78m～12.0m，為減少
開(kāi)槽對(duì)地鐵隧道的影響，采用施工快捷的圍護(hù)方式。
2 路橋施工的技術(shù)及質(zhì)量控制現(xiàn)狀和重要性
現(xiàn)階段我國(guó)的公路建設(shè)呈現(xiàn)出大跨步的發(fā)展，數(shù)量呈持續(xù)增
長(zhǎng)，速度也是逐步加快，城市中的交通要道和樞紐地帶就需要設(shè)
立大量路橋，以便緩解交通壓力。但有的建設(shè)單位過(guò)度要求建設(shè)
的速度，而這樣做的弊端是在路橋的施工技術(shù)和質(zhì)量上容易出現(xiàn)
紕漏，施工中偷工減料的現(xiàn)象層出不窮，路橋的質(zhì)量也就無(wú)從談
起了。路面裂縫、車轍都可能是潛在的路面隱患，它們的存在會(huì)
使路橋的作用大打折扣，進(jìn)而加大交通的壓力，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)��?br /> 整個(gè)交通癱瘓，那簡(jiǎn)直是無(wú)法想象的情況。問(wèn)題遠(yuǎn)不僅僅存在于
質(zhì)量方面，管理中的問(wèn)題也很多，而從以往的經(jīng)驗(yàn)中不難看出，
很多的質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的根本原因都在于管理上的疏漏，因此也不
能忽視管理工作。路橋施工的技術(shù)及質(zhì)量控制的重要性會(huì)在路橋
施工的技術(shù)和質(zhì)量現(xiàn)狀中表現(xiàn)得更加明顯。路橋施工技術(shù)與質(zhì)量
控制歸根結(jié)底都是要確保工程施工質(zhì)量的安全，那些行之有效的
技術(shù)和質(zhì)量控制措施能夠延長(zhǎng)路橋的使用壽命，在后期的養(yǎng)護(hù)和
維護(hù)成本上也能大大降低，這樣施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也會(huì)有所提
升，除此之外，其還能保證行車安全，降低交通事故的發(fā)生幾率，
使人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)得到保障，這是一種負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。總之，
路橋施工技術(shù)和質(zhì)量控制工作有極大的意義，在施工中一定要得
到充分的重視將其做到位。
3 市政路橋施工技術(shù)
3.1 橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)
橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)是市政路橋中一項(xiàng)基礎(chǔ)的施工技術(shù)，只有
打好橋梁基礎(chǔ)才能做好市政橋梁的其他施工，在使用該項(xiàng)技術(shù)時(shí)，
應(yīng)該做好以下幾點(diǎn)工作：一、詳細(xì)、全面的勘察市政路橋周圍水
文、鄰近區(qū)域以及工程地質(zhì)，只有做好前期勘察工作，才能保證
市政路橋基礎(chǔ)滿足市政路橋整體工程的需求；二、在做好施工平
面圖的標(biāo)注工作，在施工前，應(yīng)在施工圖紙上標(biāo)注清楚施工順序、
樁位編號(hào)、工程中水電線路以及一些臨時(shí)需要進(jìn)行的施工設(shè)施；
三、按照工期要求做好橋梁基礎(chǔ)施工計(jì)劃和相關(guān)管理工作，同時(shí)
根據(jù)工程施工外部環(huán)境，做好保障工作。
3.2 排水工程
本工程新建雨水連管、雨水總管和污水，管材類型有 HDPE 雙
壁纏繞管及夾砂復(fù)合玻璃鋼管，排水管道采用頂管和開(kāi)槽埋管法
施工，各類不同埋深的管道施工方案見(jiàn)下表所示。雨水井施工與
周邊的開(kāi)槽埋管同步進(jìn)行，窨井基坑開(kāi)挖及支護(hù)形式與兩側(cè)排水
管道溝槽開(kāi)挖與支護(hù)形式相同或更高一級(jí)。各類管道開(kāi)槽埋管施
工方案一覽表開(kāi)槽埋管施工工藝流程為：測(cè)量定位→開(kāi)挖表層土
→打設(shè)鋼板樁→坑底加固→溝槽開(kāi)挖及支護(hù)→墊層及基礎(chǔ)施工→
管道敷設(shè)及連接→磅水檢驗(yàn)→管道塢膀→溝槽覆土→間隔跳拔鋼
板樁及灌砂。
3.3 工程測(cè)量
根據(jù)業(yè)主提供的平面控制坐標(biāo)點(diǎn)與水準(zhǔn)控制原點(diǎn)進(jìn)行引測(cè)。
根據(jù)設(shè)計(jì)要求及設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的橋梁、道路工程坐標(biāo)點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)
量放樣的坐標(biāo)計(jì)算。以招標(biāo)文件及圖紙技術(shù)規(guī)程的要求以及關(guān)于
測(cè)量工程的規(guī)范規(guī)定作為本工程的測(cè)量精度標(biāo)準(zhǔn)。平面和高程控
制點(diǎn)由測(cè)量單位提供，道路中心線和紅線根據(jù)圖紙確定。
3.4 管道鋪設(shè)及連接
HDPE 雙壁纏繞管和夾砂復(fù)合玻璃鋼管下管采用人工進(jìn)行，埋
設(shè)較深的 HDPE雙壁纏繞管和夾砂復(fù)合玻璃鋼管也可采用輕型汽車
吊下管，用非金屬繩索扣系住管身，不得穿心吊裝，下管時(shí)輕吊
輕放，并有專人指揮。管道安裝施工時(shí)由低處向高處進(jìn)行，平緩
地面管道承口朝來(lái)水方向，斜坡地段承口朝上坡，管道鋪設(shè)或安
裝中斷時(shí)采取措施諸如用塞子、木板臨時(shí)堵塞管口，不敞口擱置。
HDPE 管采用“O”型聯(lián)體密封橡膠圈連接。清理干凈承口內(nèi)膠
圈凹槽及高口端工作面及橡膠圈，然后將膠圈安裝在承口的橡膠
圈凹槽內(nèi)，適當(dāng)用水浸濕膠圈，用毛刷將潤(rùn)滑劑均勻地涂在裝嵌
在承口處的膠圈和管插口端外表面上，將插口對(duì)準(zhǔn)承口或套筒，
保持插入管段的平直，用手動(dòng)葫蘆等設(shè)備將管一次插入至標(biāo)線；
當(dāng)安裝接頭使用機(jī)械管卡或緊線器時(shí)，在管道與管卡之間應(yīng)加襯
墊，防止外表面損壞。
4 市政路橋施工質(zhì)量控制
4.1 對(duì)周圍局部區(qū)域管線的保護(hù)措施
施工前對(duì)管線：煤氣、電纜、上、下水管線，特別是大口徑
壓力管線的埋設(shè)深度、路徑與圍護(hù)的距離調(diào)查清楚，并設(shè)立監(jiān)測(cè)
點(diǎn)，施工全過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控。施工期間，管線位移出現(xiàn)報(bào)警時(shí)，應(yīng)
立即采用控制攪拌樁的施工速度，調(diào)整工藝參數(shù)等有效措施。
4.2 確保樁身強(qiáng)度和均勻性質(zhì)量要求
水泥流量、注漿壓力采用人工控制，嚴(yán)格控制每桶攪拌桶的
水泥用量及液面高度，用水量采取總量控制，并用比重儀隨時(shí)檢
查水泥漿的比重。土體應(yīng)充分?jǐn)嚢瑁瑖?yán)格控制鉆孔下沉、提升速
度，使原狀土充分破碎，有利于水泥漿與土均勻拌和。漿液不能
發(fā)生離析，水泥漿液應(yīng)嚴(yán)格按預(yù)定配合比制作，為防止灰漿離析，
放漿前必須攪拌30 秒再倒入存漿桶。壓漿階段輸漿管道不能堵塞，
不允許發(fā)生斷漿現(xiàn)象，全樁須注漿均勻，不得發(fā)生土漿夾心層。
發(fā)生管道堵塞，應(yīng)立即停泵處理。待處理結(jié)束后立即把攪拌鉆具
上提和下沉 1.0m 后方能繼續(xù)注漿，等 10～20 秒恢復(fù)向上提升攪
拌，以防斷樁發(fā)生。
4.3 加強(qiáng)對(duì)市政路橋施工材料、設(shè)備的管理
在市政路橋工程中，每一個(gè)環(huán)節(jié)，每一項(xiàng)施工都需要使用施
工材料和設(shè)備，因此為了保證市政路橋工程質(zhì)量，就要加強(qiáng)對(duì)市
政路橋施工材料和設(shè)備的控制，這不僅要求市政路橋施工單位要
建立完善的管理制度，還要做好以下幾方面的工作：一、結(jié)合工
程具體要求，選擇適合的施工材料和設(shè)備；采購(gòu)施工材料和設(shè)備
時(shí)，盡量選擇口碑好、質(zhì)量高的材料和設(shè)備，從源頭上保證市政
路橋工程的質(zhì)量；二、做好材料、設(shè)備檢測(cè)工作，隨著人們對(duì)市
政路橋工程的重視，施工材料種類也越來(lái)越多，這就造成采購(gòu)人
員在采購(gòu)細(xì)節(jié)上容易出現(xiàn)一些問(wèn)題，難以良好把控材料設(shè)備質(zhì)量，
因此，對(duì)于采購(gòu)后的材料，應(yīng)該重視對(duì)其檢測(cè)工作，同時(shí)還要加
強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維護(hù)與管理工作，避免對(duì)工程質(zhì)量和進(jìn)度產(chǎn)生影響。
5 結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，現(xiàn)階段是社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷向前發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，交
通運(yùn)輸業(yè)也在蓬勃發(fā)展，尤其是各種交通工具的不斷增多，這給
道路橋梁的建設(shè)帶來(lái)了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。所以相關(guān)的工作人員必須要
做好本職工作，提高責(zé)任意識(shí)，使施工能夠保質(zhì)保量的完成，進(jìn)
而建設(shè)出一個(gè)又一個(gè)的路橋精品工程。
參考文獻(xiàn)：
[1]李為新.淺析市政路橋施工的技術(shù)及質(zhì)量控制措施[J].江
西建材，2017，01：177+180.