試論公路施工技術及路面施工的質量控制措施

【摘要】近年來，飛速發展的公路建設為居民帶來了便利的
生活條件，也為國民經濟的增長提供了良好的設施建設基礎。但
由于路面施工材料的特性，需要定期對路面進行維護保養，一直
以來路面建設的質量問題倍受關注。公路建設主要包括公路路基
施工與公路路面施工兩方面，復雜的天氣與過載的交通會影響公
路建設的質量，同時施工技術在公路工程建設過程中對整項工程
的時長、成本、質量起著決定性的影響。在公路工程建設工作中，
經常出現由于施工技術導致工程質量達不到標準的情況。若是公
路建設工程的質量不達標，會加大工程、交通事故發生的幾率，
以至于造成不可挽回的傷害。因此選擇適合的公路路面的施工方
案，更新施工技術手段，嚴格督查工程質量，能最大可能的規避
危險。
【關鍵詞】公路路面；施工技術；質量控制
1 公路路面的施工技術探討
瀝青混凝土路面的施工應根據路面的實際狀況、結構與所處
地施工條件等因素來選擇最佳的瀝青材料，通常選用的瀝青有改
性瀝青、煤瀝青、石油瀝青等。要求瀝青混凝土路面具有一定的
路面抗性、抗滑性、抗疲勞性與良好的高溫穩定性、低溫抗裂性。
路面所用的瀝青混合料通常來自瀝青混凝土拌和站。在進行攤鋪
瀝青時，由于瀝青材料的特性，需要攤鋪機能夠不間斷的進行瀝
青的攤鋪作業，才能完成一條平整的路面，要求瀝青混凝土攪和
站有足夠的生產力與攤鋪機工作相匹配。同時瀝青混凝土盡量使
用大噸位自卸汽車來運輸，裝料前需要在翻斗內涂抹一層柴油與
水的混合物，防止造成瀝青的粘料。在進行瀝青混凝土的攤鋪時，
要盡量采用攤鋪機進行大寬度整幅攤鋪，工作速度在 1.5～5m/min，
要確保瀝青供應速度與攤鋪的工作速度相宜，使得攤鋪機能夠不
間斷的進行作業。若攤鋪過快，容易造成小坑、小空洞，影響公
路面層平整度和密實度，降低工程質量。若攤鋪過慢，則影響工
程進度，降低工作效率。注意施工縫的接縫處理。在進行整幅攤
鋪時，不會出現縱向接縫，但要是碰到需要加寬路面的情況就要
按照半幅攤鋪的施工方法進行縱向接縫處理。使其接縫前部已經
攤鋪的瀝青混凝料部分留下 10～20cm 材料不進行碾壓，當做高程
基準面。其中有 5～10cm 的攤鋪層重疊，最后使用鋼輪壓路機對
接縫橫向碾壓，壓實并消除接縫痕跡。
2 進行瀝青路面公路施工技術與質量控制的意義
公路路面基層施工有著嚴格的標準，在技術工藝上需要嚴格
執行，避免出現施工問題，影響進度與質量。要全面掌握各個施
工環節，科學組織施工材料，根據不同進度與施工要求選擇適當
建筑材料，要嚴格按照質量標準對材料質量進行認真審查，按生
產實際情況做好投料加工，保證施工過程中材料充足、供應穩定。
2.1 確保施工工程順利進行
在公路施工的過程中，如果能夠在施工的過程中根據施工的
具體情況采用合適的施工技術，同時加強工程施工過程中的質量
監控，必將會有利于確保施工工程的順利進行。加強公路施工過
程中的施工技術和質量控制，大大減少了施工過程中事故發生的
概率，能夠確保施工工程的順利開展。在公路施工的過程中如果
能夠選用合適的技術，必然會有利于大大節約工程的材料，使得
各種生產要素能夠得到合理的使用，提高了資源的利用率，實現
了公路建設過程中的資源配置的優化。
2.2 延長工程壽命
在瀝青路面施工的過程中必然會遇到很多問題，及時采用有
針對性的技術措施進行修復，必然會減少其對整體工程施工的影
響，使得公路工程的建設處于良好的狀態，建立完善的瀝青路面
公路施工技術與質量控制體系，可以確保完工的公路路面工程的
質量，為人們出行提供便利。
3 瀝青路面公路施工技術
3.1 混合料配比技術
混合料配比技術是在瀝青路面施工過程中應用較廣的技術。
在瀝青路面進行鋪設之前，需要針對瀝青混合料進行預拌，在預
拌的時候需要考慮瀝青攪拌的時間、溫度、熱度、采用的攪拌工
藝、混合料中各種用料的比例等。在進行混合料攪拌的時候需要
及時根據溢料和待料的比重調整冷料倉的轉速，以促進料倉的平
衡。
3.2 公路瀝青路面攤鋪技術
決定公路瀝青路面好壞的主要是攤鋪技術，攤鋪的時候，需
要嚴格標準程序進行施工，控制好車輛行駛速度，緩慢均勻進行
路面的攤鋪，一般情況下，需要使用直徑 5mm 以下，拉力 800N 以
上的扭繞式鋼絲進行控制，確保輾壓速度保持在 2-4km/h 左右。
對施工難度大、品質要求高的路面施工，需要有專門技術人員把
關指導，保證路面整體效果，在機械設備攤鋪后，為了保證路面
平整，需要根據情況調整人工作業幅面，通過人工找補的方法，
保證混合料均勻灑布，對不符合要求的硬料需要及時替換，保證
整體施工質量，攤鋪時要嚴格監督檢查，保證施工段符合標準要
求，對發現的問題路段，一定要停止作業，重新攤鋪。
3.3 公路瀝青路面輾壓技術
要想建設出高品質的公路，保證瀝青路面質量符合建設標準
要求，則需要嚴格施工流程，強化技術驅動。對混合料配合做好
全面的設計，根據路面實際情況做好混合料壓實處理，確保瀝青
路面壓實度符合標準。只有嚴格做好環節管理與控制，才能從根
本上實現高質量產品，壓實機械設備的選擇也是重中之重，全面
降低混合料施工出現的縫隙，使路面壓實度更好，實現路面的耐
久應用。用標記劃分初次，復次、最終輾壓的區域，不能出現漏
壓、重壓的問題，提高施工質量與速度，保證路面壓實處理。排
壓流水形式輾壓也較為實用，需要對各個環節進行分解，確保配
合緊密，保證各個步驟連續性。對施工中需要車道變換的作業，
需要根據情況做好變道施工，如果從已輾壓路段向沒施工路段變
道，則需要暫時停止壓路機震動，待變換車道后再緩慢行駛未壓
區域，變道施工時，不能出現損壞瀝青路面的情況，避免重復施
工，確保路面整體品質。
3.4 瀝青路面接縫處理技術
瀝青路面施工需要分為兩幅進行施工，對下一幅施工時，需
要與上一幅對接，如果對接不當，則會導致出現裂縫，影響路面
整潔與美觀，降低路面施工品質。路面接縫主要是縱向和橫向兩
種，這種工程接縫對工程質量的影響較明顯，只有全面采取妥當
措施，才有可能減少對路面的影響。解決縱向縫隙，需要采用兩
臺攤鋪機一起推進、同時作業，按照梯隊聯合方法解封，對已經
攤鋪的混合料留出 1～2cm 位置不壓實，保證松散狀態，重疊后采
用熱接縫方法做好全面碾壓，就可以消除縱向縫隙。解決橫向裂
縫可以讓端部直尺呈現懸臂的狀態，通過直尺脫落切割、碾壓，
利用鋼筒壓路機做好路面的橫向壓實，全面處理好橫向裂縫。
3.5 養生
路面基層需要為期 7d 的濕養，全面提升路面基層強度，灑水
養生不能直接用水車，需要采用土工布將整個路面做好覆蓋，在
上面灑霧狀水做好灑水作業，需要在養生期間封閉路段。
4 結束語
公路路面基層質量關系到公路質量，進行路面基層施工時，
要嚴格施工環節管理，強化制度建設，創新技術能力，科學控制
好混合料含水量，有效組織機械設備，才能從根本上提高路面基
層施工質量，確保公路使用壽命。
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