公路橋梁的下部結構施工技術探討

【摘要】公路橋梁建設中，下部結構施工比較重要，下部結
構不僅承擔著公路橋梁的上部荷載，更是起到基礎支撐的作用。
公路橋梁的規模大，結構受力復雜，特別是下部結構，我國公路
橋梁的發展非常迅速，面臨著公路橋梁的工程環境，必須規范好
下部結構的施工技術，由此才能保障下部結構的穩定性、可靠性。
本文主要探討公路橋梁下部結構的施工技術。
【關鍵詞】公路橋梁；下部結構；施工技術
公路橋梁的下部結構，從荷載受力的角度上分析，具有傳遞、
承載的作用，下部結構的質量，直接關系到公路橋梁的整體性能。
下部結構的施工技術中，要明確公路橋梁的施工內容，在此基礎
上，規劃好施工技術，維護公路橋梁下部結構的安全，表明下部
結構施工技術的重要性，合理分配好施工技術，避免公路橋梁下
部結構發生技術風險。
一、公路橋梁下部結構的準確工作
1、方案準備
公路橋梁下部結構施工技術中的準確工作，最先是方案制定，
方案中各項內容的設計，要符合公路橋梁的施工現場，方案制定
以前，全面勘察橋梁下部結構的地質，設計好方案內容，編制出
施工的圖紙
[1] 。方案制定時，應該結合安全、質量及規范，綜合規
劃出方案的內容，組織好方案編制的工作內容，確保公路橋梁的
方案的合理性、規范性。
2、現場準備
現場準備工作，要符合公路橋梁下部結構的實際需求，嚴格
按照圖紙、技術方案，落實準備工作，具體有：（1）公路橋梁下
部結構的施工現場，落實測量放樣，保障各項測量數據的準確性，
執行復測工作，確保水準點、控制點的準確性；（2）規劃現場的
用水、用電，施工現場設置蓄水池，專門為橋梁施工提供用水條
件，施工現場的用電，從周圍電網中，接入線路，配置發電機，
方便停電時備用，確保現場用電的安全與合理。
二、公路橋梁下部結構的施工技術
公路橋梁下部結構施工，主要分為基礎結構、鉆孔灌注樁、
橋臺、橋墩 4 個部分，例舉施工中的相關技術，如下：
1、基礎施工技術
公路橋梁下部的基礎結構，施工技術中分為 2 個部分，結合
基礎結構的施工，分析技術的應用。
第一是沉井和擴大基礎施工，橋梁下部的基礎結構內，沉井
也就是開口沉箱操作，擴大基礎就是在橋梁下部基礎的施工現場，
開挖基礎結構。沉井基礎，常見于深層的基礎結構中，在地下承
重結構內，設計開口井筒，此類結構能夠提供較高的穩定性，直
接提升橋梁下部結構的抗震和承載
[2] 。沉井基礎中，井筒、封底層，
均屬于重要的施工部分，沉井施工技術中，平面設計成圓形、矩
形結構，與橋梁基礎垂直，沉井的井壁，采用鋼筋混凝土結構。
橋梁下部擴大基礎時，直接采用明挖的方法，把基礎底板，設計
到承載地基上，促使基礎底板上承載的橋梁荷載，能夠穩定的傳
輸到承載地基內，提升橋梁下部結構的承載水平。
第二是樁和管柱基礎施工，橋梁基礎結構中，如果是淺層地
基，就要埋藏較深的持力層，同樣采用深層基礎，維護橋梁下部
結構地基的穩定性。樁和管樁基礎，施工時要考慮到強度、變形
等因素的干擾，充分發揮樁基礎的作用。樁基礎有鋼樁、鋼筋混
凝土樁等類型，根據基礎結構的現場，規劃出樁的數量，樁與管
樁基礎，負責傳輸公路橋梁上部結構、橋墩、橋臺的荷載，維持
公路橋梁的受力穩定。
2、鉆孔灌注樁
首先選擇鉆機安置的位置，調整好鉆頭下方的方向，避免影
響鉆孔灌注樁的施工參數。例舉此階段中，鉆孔灌注樁的施工技
術，如：（1）施工人員調整好鉆頭的基本參數，掌握鉆頭鉆進的
性能，重點檢查鉆機的使用性能，采用實驗檢測的方法，檢查鉆
機導管的水密性，設計導管的數據，全面維護鉆頭的安全性；（2）
下方鉆頭，安裝鉆機，鉆機放置時，控制好鋼護筒的偏差，運用
十字線校核的方法，預防鋼護筒偏差，檢查鉆機后固定；（3）調
整鉆機的中心位置，以免出現測量偏差，靈活調整鉆機的平整度，
提高鉆孔的準確性。
然后是鉆孔鉆入施工技術，此階段施工技術的難度較高，必
須結合橋梁下部結構的具體情況，規劃好施工技術
[3] 。例舉鉆孔施
工技術的要點，如：（1）鉆進覆蓋層，規范好鉆孔泥漿的指標，
選擇低檔慢速的鉆入方式，把控好泥漿指標，鉆進時不能破壞孔
壁的穩定度，為了穩定并加固孔壁，可以適當的增加泥漿的比重；
（2）護筒內的鉆進技術，護筒中有大量的雜質，先清除雜質，再
實行鉆進，采用電磁鐵的方法，吸引雜質，清掃護筒內部，根據
鉆孔的情況，選擇匹配的刮刀鉆頭；（3）鉆進基巖結構，更換鉆
機的鉆頭，選擇直徑是 2.8m 的鉆頭，待進入基巖層后，開啟反循
環運轉，降低鉆進的壓力，每個小時鉆進的最佳距離是 10～20cm。
最后是澆筑技術，鉆孔灌注樁的澆筑技術，主要是水下砼澆
筑，提前檢查并控制混凝土的坍落度，坍落度要適當，不能過大、
過小，優化鉆孔灌注樁的施工環境，檢測混凝土灌注樁砼的上升
高度，規范導管的埋深高度，埋深范圍最好在 3～6m 的范圍內，
檢驗灌入砼后的數量，完成澆筑技術，清洗導管，以免泥漿固結
堵塞。
3、橋臺施工技術
公路橋梁下部結構的橋臺，施工時，測量橋臺的基坑數據，
實行人工或者機械開挖，基坑開挖到接近標準高度時，盡量改為
人工開挖，以免增加基坑周圍的土體壓力，防止發生擾動的問題
[4] 。
橋臺下裝的基礎部分，挖出樁頂的位置并鑿除，橋臺底部的保護
層厚度，不能超過樁頭。橋臺基層開挖之后，清理地基中的雜物，
鋪筑砂漿材料。橋臺基礎中，下放與之的鋼筋骨架，根據施工方
案安裝好鋼筋籠結構，檢查軸線及尺寸是否準確，以此來提升橋
臺施工的水平。
4、橋墩施工技術
公路橋梁的橋墩結構，可以分為兩種類型，分別是柱式橋墩、
鋼筋混凝土薄壁橋墩，后者常用到填土少、河床窄的公路橋梁環
境中，前者工藝稍復雜。首先根據橋墩的需求，制作鋼筋骨架，
嚴格按照放樣測量的數據，提前埋設鋼筋的具體位置，依照圖紙
中的規定，綁扎好墩柱結構的鋼筋材料，經過搭接、焊接的方法，
固定橋梁墩柱的鋼筋材料，之后進行質量檢測，防止鋼筋方面有
質量風險；然后是模板技術，公路橋梁的側板、版面等，擾度要
合理，必須達到規范的標準，模板應該保持平整，控制好模板的
位置和間距，待模板安裝后，運用雙面膠，密實模板的縫隙；最
后采用砂漿材料，連接樁面和模板，同時填封縫隙，保障橋墩施
工的順利實施。
三、結束語
公路橋梁下部結構施工的過程中，先要規劃好準備工作，確
保準備工作的合理性，為下部結構施工，提供高效的條件，再落
實相關的施工技術，同時配合質量管理的方法，保障下部結構施
工的可靠性，進而維護公路橋梁的整體性。公路橋梁下部結構的
施工技術，要符合公路橋梁施工現場的實際情況，確保下部結構，
能夠穩定的支撐橋梁運行。
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