市政公用工程道路路基施工技術分析與探討

【摘要】公用道路建設工程作為市政公
用工程中的一種，不僅與一個城市的發展
有關，還與一個城市的外在形象有關，更
與一個城市的道路交通安全有關。任何一
條道路的修建都要重視路基，因為路基不
僅是組成道路的一個基礎部分，更是決定
道路質量的核心部分。因此在公用道路建
設工程之中，對路基施工必須嚴格把關、
高度重視。要使路基質量以及路基造價得
到保障，必須熟知路基建設技術，本文針
對路基在公用道路建設中的施工技術進行
了相關的分析與探討，以促進路基施工的
高質量化、完善化。
【關鍵詞】施工技術 ；路基施工 ；市政
公用工程 ；道路路基
引言 ：市政道路屬于公用工程的范疇，
是供社會大眾應用的公用性道路。在投入
到社會應用之后，路基將會因為行車荷載
而受到影響，還會因為多樣的不利因素的
作用而受到影響。倘若路基的質量難以保
證，發生質量問題，那么市政道路在社會
應用中的質量、品質以及公共效益等將會
因此飽受損失。為了達到道路安全使用的
指標，路基在公道道路建設中的質量應當
具備水溫穩定性、剛度性以及強度性、穩
定性。只有具備了這些特性，路面負擔就
會減輕，并且還能使路面厚度得以減薄，
增強路面在使用中的完善性。因此道路在
投入到社會應用之后，才能從最大程度上
使社會公眾的人身、健康等各種利益得到
保證。本文針對路基在公用道路建設中的
施工技術進行探討，以促進路基施工的質
量化、完善化。
1 路基施工之中的測量技術
在路基施工的眾多基礎工作中，一個
必備工作就是施工測量。市政道路屬于社
會公用工程，是一個關乎公眾利益的工程。
確保市政道路建設得以精密完成的第一步
就是做施工測量。施工測量包括兩大要素 ：
路線復測、路基放樣。通過對路基中的路
線所做的復測和對路基所進行的放樣，可
以使道路建設與設計規定一致，進而促進
市政道路建設的精密、精準完成。
1.1 對路基中的路線所做的復測
對路基中的路線所做的復測就是依照
道路規劃設計圖到道路建設現場對路線位
置中的每一部分樁點進行核對、確認，如
果有路線存有不合理的方面，做出訂正、
調整。對路基中的路線所做的復測包含三
方面 ：1）對導線與中線所做的復測。2）
對水準點復測以及對中樁水準進行復測。3）
對橫斷面做出檢查、補充測量。
1.2 對路基所進行的放樣施工
對路基所進行的放樣施工就是依照路
線規劃圖和道路工藝、建設規定，并把路
基之中的截水溝位置、邊溝位置以及用地
界限等予以具體標出，之后對路基輪廓進
行確定，使施工可以有所參考，以防出錯。
通過對路基所進行的放樣施工，能夠使道
路建設在滿足公眾合理使用的同時，不占
用多余的土地，進而進一步的維護公眾利
益。
2 對路基所進行的挖方施工、填筑施工
以及壓實施工
在對路基進行挖方之時，一定要在邊
坡足夠穩定，附近結構物不會被破壞或者
干擾的情況下施工。在挖方之時，要實施
分層開挖工藝，并且應達到排水無阻的要
求。挖方需要用到自卸汽車、挖掘機等載
重機器，倘若道路建設地質比較復雜，應
當人工完成。在實施挖方的過程中，應依
照放樣所得的標高、坡度施工，以防出現
少挖或者超挖的情況，更避免返工、資源
浪費。為了使邊坡足夠穩定，在挖方過程
中需要“從上到下”施工，絕對不可以亂
挖、掏洞取土以及超挖。倘若在施工中察
覺到土質有變需要調整施工時，應當迅速
報批，嚴謹拖延，耽誤施工進度。若邊坡
中的土壤類型為礫類土，應當對邊坡中的
水文、地質以及土壤類型進行確定。若邊
坡高，且濕度大，應當實施較緩的坡度。
在對路基進行填筑時，所用土料應當謹慎
選擇，并且所用的填筑方法也應當謹慎選
擇。通常比較適用于填筑的土料有碎石類
土、砂土以及擁有標準含水量的粘性土。
在準備對路基進行填筑時，應當將路基區
域之中的雜物、淤泥以及積水等進行清理，
在填筑時，應盡量用同類土質。倘若填筑
所用的土料由兩類透水性不一致的土料構
成，那么道路施工就要實施分層建筑法，
把透水性強的土料放到下層，把透水性弱
的土料放到上層。在對路基進行壓實時，
應當提前對壓實機械做好選擇，并且要對
壓實次數進行確定。此外，還要對道路中
的含水量進行確定，倘若道路中含水量過
少，需要灑水濕潤路基，倘若含水量過多，
需要攤鋪晾曬。在開始對路基進行壓實時，
應當以 4km/h 的速度進行慢速壓實。倘若
對小半徑曲線段進行壓實時，應當從內側
到外側進行壓實。倘若需要壓實的部分路
基為直線段，應當從兩邊到中間進行壓實。
在壓實的過程中，應當遵循“均勻碾壓”
的規則，達到無漏壓與無死角的標準。在
借助振動壓路機進行碾壓之時，通常路基
表面都比較疏松，因此應當在碾壓后，再
予以慢速靜壓。
3 對路基所進行的防護施工
3.1 對路基邊坡坡面所進行的防護
為了使路基之中的邊坡坡面得到防護，
應當對邊坡坡面進行工程防護、植物防護。
通常工程防護包括多種形式，例如 ：坡面
護墻、勾縫以及噴漿、抹面。以上防護形
式都適用于沒有雜草樹木的陡坡面，在實
施防護之前，應當對雜物進行清除，倘若
出現潛水露出的狀況，應當做好引水工作
和截流工作。通常植物防護也包括多種形
式，例如種植灌木、種草以及鋪草等。在
選用種植物之時，應當對當地的含水量、
土質以及氣候進行考慮，還要對植物在種
植以后的經濟性、成活概率、養護難易度
進行估測。
3.2 對路基沖刷所進行的防護
沖刷防護即為對路基所面臨的沖刷風
險所進行的防護，沖刷防護分為兩種 ：直
接防護、間接防護。通常用的直接防護種
類有 ：植物防護、擋土墻防護、砌石防護。
通常用的間接防護種類有 ：順壩、攔水壩
以及防洪堤。若路基邊坡沿河所設，為了
防止沖刷，應當予以直接防護。
3.3 對路基所進行的支擋防護與排水防
護
對路基所進行的支擋防護是通過擋土
墻來完成的，擋土墻為墻狀的構造物，有
兩種 ：臨時性擋土墻和永久性擋土墻，擋
土墻主要就是用于穩定挖方位置和填土位
置。擋土墻有多種類型，例如 ：鋼筋混凝
土式、懸臂式、以及重力式等類型的擋土
墻。對路基積水所進行的排水防護，對道
路質量有很大的保護作用，排水防護方法 ：
截水溝、排水溝以及邊溝。
4 結束語
綜上所述，本文針對路基在公用道路
建設中的施工技術做了探討，以促進路基
施工的質量化、完善化。路基施工在市政
公用工程中有著嚴格、多方面的施工技術
要求。在路基施工的眾多工藝之中，包括
測量工藝、放樣工藝、填筑工藝以及防護
工藝等。在路基施工中，會有各種不利現
象影響路基的質量，最終影響公路的整體
質量。所以在路基施工中，應當對建設管
控，將建設品質放在核心部分上，要對公
路建設做好技術管控，進而使路基品質能
夠與市政公用工程的建設規定相呼應、符
合。使得道路在投入到社會應用之后，能
從最大程度上使社會公眾的人身、健康等
各種利益得到保證。
參考文獻
[1] 趙先貴 . 淺析市政公用工程排水管
施工常見問題及質量控制 [J]. 科技創新與
應用，2013（4）
[2] 趙先貴 . 淺析市政公用工程施工管
理的控制 [J]. 中國新技術新產品，2013（3）
[3] 鄧人月 . 淺談市政公用工程項目管
理中存在的問題及解決措施 [J]. 科技與企
業，2013（2）