公路養(yǎng)護(hù)特征及養(yǎng)護(hù)技術(shù)綜述
作者:劉 喜時(shí)間:2015-12-22 11:05:32 來源:www.6scc.cn 閱讀次數(shù):889次 ]
在公路建設(shè)中一個(gè)非常重要的部分是公路養(yǎng)護(hù),其直接影響著公路建設(shè)的質(zhì)量,因此也是越來越受到人們的關(guān)注。就目前的情況來看,公路養(yǎng)護(hù)管理中還存在很多的不足,需要采取相應(yīng)的措施,對此本文分析了公路管理中公路養(yǎng)護(hù)的相關(guān)方面。
【關(guān)鍵詞】
公路管理;公路養(yǎng)護(hù);措施
1 公路的養(yǎng)護(hù)特征
(1) 經(jīng)常性和及時(shí)性。公路養(yǎng)護(hù)是一項(xiàng)長期的任務(wù),每天、每月、每季都有不同的內(nèi)容。所以路公路養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)經(jīng)常性的、周而復(fù)始的工作。
(2) 補(bǔ)強(qiáng)性。公路的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)還具有彌補(bǔ)原有路面強(qiáng)度不足的作用,這就是所謂的補(bǔ)強(qiáng)作用。補(bǔ)強(qiáng)不僅能增強(qiáng)原有路面的薄弱環(huán)節(jié),還可以相對延長路面的使用壽命,從而滿足公路日益增長的交通流量。
(3) 復(fù)原性。復(fù)原性是指經(jīng)過養(yǎng)護(hù)維修后的路面應(yīng)該能完全恢復(fù)路面原有的各項(xiàng)使用性能,也就是說其平整度、摩擦性能、承載能力、噪聲等使用性能應(yīng)滿足公路安全、快速、舒適的基本要求,而不能因?yàn)榈缆返酿B(yǎng)護(hù)維修而有所下降。
(4) 時(shí)效性。養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)必須是快速的,盡可能地減少對交通的干擾、縮短交通擾亂的時(shí)間。
2 公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)綜述
2.1 路肩養(yǎng)護(hù)技術(shù)
路肩這是公路兩側(cè)余寬的相當(dāng)重要的組成部分,同時(shí)也是確保路基以及路面整體穩(wěn)定性的重要結(jié)構(gòu),它的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量將會(huì)對路基的強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及行車的通暢產(chǎn)生重要的影響,因此路肩的養(yǎng)護(hù)、維修以及加固應(yīng)該予以充足的重視。此外路肩也同整個(gè)環(huán)境之間應(yīng)該協(xié)調(diào),并且確保質(zhì)量基礎(chǔ)之上保持美觀。
路肩的部分如果出現(xiàn)車轍、坑洼錯(cuò)臺(tái)的話,應(yīng)該對其進(jìn)行的修整,同時(shí)應(yīng)該和之前一樣的土來進(jìn)行填平以及夯實(shí),如此話就可以確保路面的順適,路肩的高度應(yīng)該適中,過高的話就會(huì)妨礙到路面的排水,應(yīng)對其進(jìn)行鏟削平整。
硬路肩的橫坡應(yīng)該和同類型的橫坡一樣,同時(shí)應(yīng)該保持平整順適,土德爾路肩或者是植草的路肩應(yīng)該比路面的橫坡大,如此的話就可以方便排水。
2.2 水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)
水泥混凝土路面出現(xiàn)破損的最為重要的原因是因?yàn)榛炷涟濉⒒鶎右约奥坊娜毕荻鴮?dǎo)致的。導(dǎo)致出現(xiàn)缺陷的原因除了設(shè)計(jì)因素以及施工質(zhì)量的原因之外,還包括有在行車以及種種自然因素作用之下而形成的,但是最為重要的原因是水以及超重荷載。
2.2.1 路面在使用時(shí)期如果出現(xiàn)的裂縫、破碎板的話那么就全都都同板底脫空有一定的關(guān)系。在路面修復(fù)之中,一旦脫空板不處理的話,即使加鋪層高于20 cm 之上,也沒有辦法制止反射裂縫的出現(xiàn)。板底脫空將會(huì)使用鉆孔壓漿法來進(jìn)行處理,在混凝土面板底部如果有脫空處鉆孔,可以通過孔洞使用高強(qiáng)壓力把流質(zhì)材料壓入脫空空隙之內(nèi),流質(zhì)材料凝固之后就會(huì)產(chǎn)生一定的強(qiáng)度,如此的話就會(huì)對面板產(chǎn)生均勻承托的作用,這樣的話就可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固板塊的目的。
2.2.2 水泥路面出現(xiàn)縮縫、脹縫以及施工縫的原因,在施工之時(shí)通常都是使用瀝青灌縫,通常使用的是2 ~ 3 年的材料自身比較老化松脫,一旦不及時(shí)更新填縫料的話,當(dāng)雨水滲入,那么就會(huì)破壞到基層以及墊層,使得板接縫之處出現(xiàn)變形以及破損。水泥混凝土路面裂縫縫寬小于0.5 mm 的非擴(kuò)展性的表面裂縫,使用壓注灌漿法;對于局部性的裂縫,同時(shí)在縫口較寬之時(shí),使用擴(kuò)縫灌漿法;而貫穿全厚的裂縫,使用的是條帶罩面法。如果裂縫寬度在3 mm 之上時(shí),使用環(huán)氧樹脂以及固化劑攪拌均勻之后直接進(jìn)行灌注。
3 瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)
瀝青路面同其他工程設(shè)施之間有不同點(diǎn),路面在開放交通不久之后,則就有出現(xiàn)一定的損壞出現(xiàn)。初始損壞如果沒有得不到及時(shí)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)以及維修的話, 那么則將可能使得一些自然因素對其產(chǎn)生不利的影響,使得路面的狀況變得更加的惡劣,使得路面的使用壽命被縮短。
對于比較小的裂縫, 應(yīng)該將路面及時(shí)的清理干凈, 將裂縫之內(nèi)的塵土雜物將之吹凈, 把熱瀝青灌縫, 同時(shí)在使用膠皮刮子刮平縫口, 之后在上面撒鋪養(yǎng)護(hù)細(xì)料, 在經(jīng)過行車碾壓使其變得牢固,對于比較寬的裂縫, 第一步應(yīng)該把裂縫之內(nèi)的污垢處理干凈, 同時(shí)把拌好的瀝青砂或者是細(xì)粒式瀝青混合料將裂縫填實(shí), 使用工具將之搗實(shí)以及烙平封口, 之后在上面撒鋪養(yǎng)護(hù)的細(xì)料, 在夯實(shí)。
翻漿在寒冷地區(qū)道路上這是一種相當(dāng)長江的凍害現(xiàn)象,導(dǎo)致這中現(xiàn)象出現(xiàn)的重要原因是土基水源的補(bǔ)給和氣溫的變化。一般來說翻漿的治理方法:其一是使用切實(shí)措施,使得路面的排水保持順暢, 這樣的話就避免路面積水以及殺跌雨水下滲減少。其二、對于比較輕微翻漿路段, 應(yīng)該把面層挖除之后,及時(shí)清除基層表面的軟弱層,在施設(shè)下封層之后鋪筑瀝青面層;其三、對于比較嚴(yán)重翻漿的路段,把面層以及基層挖除,比如說涉及到路基, 還應(yīng)該對于路基處理之后,鋪設(shè)水穩(wěn)性較好、包含有粗骨料的半剛性材料當(dāng)做基層,同時(shí)使用合適的瀝青結(jié)構(gòu)層來進(jìn)行修復(fù)。同時(shí)做好排除路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)積水的相關(guān)的技術(shù)措施。
當(dāng)路面病害嚴(yán)重且面積較大,一旦出現(xiàn)網(wǎng)裂、裂縫、車轍以及路面松散的話,其路面的外觀看上去很干裂這些情況之時(shí), 使用乳化瀝青稀漿封層來進(jìn)行罩面上的處理,以形成比較密實(shí)、堅(jiān)固的耐磨性薄層,這樣就可以使得路面使用壽命延長。
沉陷以及坑槽這是路面上的一種局部性破壞,它的挖補(bǔ)方法則是首先來測定破壞部分的范圍以及深度,同時(shí)劃出大致同路中心線平行或者是垂直的挖槽修補(bǔ)輪廓線,開槽的槽壁應(yīng)該保持垂直, 同時(shí)要開鑿至穩(wěn)定部分, 同時(shí)把槽底以及槽壁應(yīng)該清除干凈,薄刷上一層黏結(jié)瀝青。依據(jù)實(shí)際情況, 應(yīng)使用熱拌法或者是乳化瀝青冷拌法來進(jìn)行填補(bǔ),填補(bǔ)使用的是混合料要求同原路面面層用料規(guī)格應(yīng)該是一樣的,視坑槽深度使用的單層或者是雙層來進(jìn)行填補(bǔ),填鋪瀝青混凝土保持整平壓實(shí)。其新補(bǔ)的部分應(yīng)該比原路面高, 使壓實(shí)后保持和原路面相同, 同時(shí)在接縫之處應(yīng)該灌油以及燙平。
4 公路技術(shù)狀況
公路技術(shù)狀況一般使用公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI 描述以及表示。公路技術(shù)狀況指數(shù)(MQI) 通常都包括有路基技術(shù)狀況(SCI)、路面使用性能(PQI)、橋隧構(gòu)造物技術(shù)狀況(BCI) 以及沿線設(shè)施技術(shù)狀況(TCI)4 部分內(nèi)容。
JTGH20—2007《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》是基于高等級(jí)公路上建立起的評(píng)定體系,數(shù)據(jù)的檢測手段已經(jīng)嗎,慢慢轉(zhuǎn)向自動(dòng)化快速檢測的方法法,一般公路的路況數(shù)據(jù)收集通常是使用人工來進(jìn)行檢測,在標(biāo)準(zhǔn)的掌控上存在著比較多的人為因素, 這樣的話就會(huì)使得評(píng)定指標(biāo)存在一定的差異性。應(yīng)該加強(qiáng)對于調(diào)查人員技術(shù)業(yè)務(wù)上的培訓(xùn)力度,保證對于標(biāo)準(zhǔn)的把握上的一致性。
【參考文獻(xiàn)】
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