產業內貿易決定因素——基于我國裝備制造業的靜態面板數據

摘要：本文利用F—F指數計算廠我國制造業產業內貿易水平，結果顯示產業內貿易處于較高水 平并且呈上升趨勢。對指數進行分解可以看出：垂直型產業內貿易雖然下降但仍處于主導地位；水平 型產業內貿易在上升。說明我國裝備制造業目前還處于加：E貿易的低端，但在不斷提升國際分工地 位。對產業內貿易決定因素的實證研究顯示，要素稟賦及其變化是引起產業內貿易變動的主要因素， 而外商直接投資、規模經濟和產品差異三個因素的影響很微弱，這表明我國裝備制造業擴張的基礎是 比較優勢且主要集中于產業鏈低端.
   
關鍵詞：裝備制造業；產業內貿易；決定因素
一、 引言
裝備制造業集高技術含量、i寄附加值、高就業、高產業關聯度等特點為一體，對經濟增長具有重 要的帶動作用。，在國際競爭中，高度發達的裝備制造業和先進的制造技術已經成為衡量一個國家綜合 競爭力的重要標志。20世紀90年代以來，隨著國際產業轉移的加快，全球裝備制造業的格局發生了 巨大的轉變和整合。在這一過程中，我國的裝備制造業得到了快速發展，國內、國際地位提升較快， 與國際裝備制造業的依存程度日趨加深。表l顯示，2000年以來我國裝備制造產品進出口均呈現高 速增長態勢，出口增長遠高于進口增長。進出口同時高速增長和不平衡增長表明我國在該產業上產業 內貿易明顯。我國該產業的產業內貿易水平究竟如何?是水平產業內貿易還是垂直產業內貿易?傳統 的比較優勢能否解釋我國裝備制造業產業內貿易的發展?筆者擬通過對我國裝備制造業產業內貿易水 平的測度與分解。分析我同裝備制造業的貿易模式，尋找決定產業內貿易的因素。判斷我國裝備制造 、他的國際產業分。T：地位．為新型T業化背景下我國裝備制造業的戰略提升提出建議.
   
表1 我國裝備制造產品的貿易地位 (單位：億美元；％) 全國總體貿易裝備制造業貿易占比 出口進口出口進口 2492 2250．9 O．39 0．43 266l 2435．5 O_45 0．48 3255．7 2952 0．42 O．49 4383．7 4128．4 046 0．5l 5933 6 5613．8 O．49 0．5l 7620 660】2 0．5l O．5l 9690．8 7916．1 O．52 O．5l 資料來源：聯合同統汁司罔際貿易數據庫(uN—C()MTRADE).
   
二、 文獻綜述
第二次世界大戰以來，高速增長的國際貿易領域H{現了一個引人注目的現象，就是一個國家既出 口又進口同一產業內的產品。尤其是中間產品和零部件。這一現象后來被學者們界定為產業內貿易i 1960年，Verdoorn在考察比荷盧經濟聯盟內部的貿易變動時。首次關注了這種貿易形式。之后． Balassa(1966)、Gmbel and Lloyd(1975)等相繼發現，在產業內部存在專業化分T和雙向圍際貿易 的現象，從而使產業內貿易研究成為檢驗商品貿易模式的一個新課題.畢業論文發表 
   
產業內貿易理論(IIT)可以分成垂直產業內貿易(VIIT)和水平產業內貿易(HIIT)．由Abci— rahman(1991)、Greenaway(1995)等劃分。HIIT是相似產品的產業內貿易，VIIT是差異化產品的產 業內貿易。對于產業內貿易以及水平和垂直產業內貿易的理論解釋可以分為兩類：一是基于傳統和拓展 的比較優勢理論對產業內貿易和垂直產業內貿易進行解釋，主要研究有：Li•，der(1961)、Vemon (1966)從需求偏好、產品生命周期和FDI等角度對產業內貿易現象進行解釋；Falvey(1981)、Shaked and Sutton(1984)、Falvey and Kierzkonski(1987)、Flam and Helpman(1987)將供求結合起來，認 為VIIT主要發生在具有不同的人均收入和要素稟賦的國家之間，高收入國家和資本豐富的國家選擇專 業化生產和出口高質量的產品，低收入國家選擇出口低質量的產品，發展中國家應該：專業化生產和出口 低質量的產品；nam and Helpman(1987)、Fontagne&Freudenberg(1997，1998)、Falvev(1998)、 Greenawav&Elliott(1999)的研究也證實了垂直產業內貿易發生的主要動因在于比較優勢。二是基于 不完全競爭貿易理論對產業內貿易和水平產業內貿易的解釋，主要研究有：Grabel and Lliovd(1975)、 Dixit and Sit甜itz(1997)、Kmgman(1979、1981)、Lancaster(1979、1980)等人從規模經濟和產品的 多樣性角度解釋產業內貿易；Helpman and Knlgman(1985)建立了產業內貿易的C—H—O模型.
   
在對產業內貿易決定因素的驗證上，主要涉及到的變量有：要素稟賦、FDI、市場結構、經濟規 模、規模經濟、貿易壁壘、產業集中、地理區位、收入水平、生活水平、政府政策、區域貿易安排 等，這些因素都會對產業內貿易以及水平和垂直產業內貿易產生不同的影響。已有的研究檢驗產業內 貿易在產業層面或者國家層面支持國家特征(包括要素稟賦、收入水平、發展水平、貿易不平衡和國 家之間的距離)，而不是產業層面的特征(包括市場結構、最小有效規模、產品多樣化和FDI等).在一般的研究文獻中，產品的多樣化和FDI的影響并不顯著或者系數為負(Greenawav et al，1994、 1995)。產業層面的特征不能解釋IIT的原因在于沒有進一步分解成垂直型的和水平型的產業內貿易.理論認為垂直型產業內貿易和水平型產業內貿易具有不同的決定因素，垂直型產業內貿易可以被傳統 的H一0理論范式所解釋.
   
在估計方法上，以前的研究運用的一般是OLs估計，在靜態的面板模型中，面板0LS、固定效 應、隨機效應估計都被廣泛應用(Hummels aIld Levinshon，1995；Zhang et al，2005).
   
綜合來看，現有研究在以下幾個方面存在缺陷：第一，大部分研究都是針對一些細分行業進行研 究，目前尚沒有較為系統地針對裝備制造業產業內貿易的研究，盡管裝備制造業的貿易總額占我國貿 易額的比重較大，且裝備制造業與其他產業比較而言具有其特殊性；第二，目前的研究數據一般基于 SITC3位數的研究，存在一定的加總問題。筆者采用HS4位數研究我國裝備制造業產業內貿易，可以 提高產業內貿易指數的精確度。例如，在生產特點上，不同的產品在3位數上被劃分為一組，而在4 位數上被區分開，更重要的是，在4位數上能區分水平和垂直產業內貿易.
   
三、方法和數據
(一)產業內貿易指數 目前，有關產業內貿易測度及其分解的方法有很多，比較具代表性的有以下。。三種：一是G—L (GⅢbel—I。lovtl)指數法，這是最早提j{{的產、№內貿易測度指標，但是該方法又一個缺陷，即在貿易不 平衡的情況下，產業內貿易水平會}|{現失真；二：是邊際產業內貿易指數法(MIlT) (Brulhart， 1994； Brulhart，1994、1996； T