公路工程瀝青路面施工質(zhì)量管控及實(shí)踐舉措研究

【摘要】我國(guó)在公路修建中，多數(shù)使用瀝青作為主材料。瀝
青具有施工簡(jiǎn)單、方便的特點(diǎn)，并且路面鋪設(shè)較為平整。施工質(zhì)
量在公路建設(shè)中具有重要的作用。公路工程瀝青路面及其質(zhì)量的
控制技術(shù)可以給公路工程的施工質(zhì)量帶來(lái)更好的保障，同時(shí)給交
通運(yùn)輸帶來(lái)更好的保障條件，進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定、快
速發(fā)展。本論述主要針對(duì)公路工程瀝青路面施工質(zhì)量管控展開(kāi)詳
細(xì)的剖析，旨在確保公路工程瀝青路面施工質(zhì)量的基礎(chǔ)之上，提
升整體公路的質(zhì)量，確保交通安全，為車(chē)輛安全出行提供有力的
保障。
【關(guān)鍵詞】公路工程；瀝青路面；施工質(zhì)量；控制措施
1 導(dǎo)言
公路工程當(dāng)中的瀝青路面施工是其十分關(guān)鍵的內(nèi)容，具備路
面平穩(wěn)、維護(hù)方便、工期較短、行車(chē)舒適等優(yōu)勢(shì)，在公路工程項(xiàng)
目的發(fā)展當(dāng)中得到廣泛的運(yùn)用。但在實(shí)際施工中，施工建設(shè)在質(zhì)
量控制上存在較大的問(wèn)題，需要加以重視。
2 公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制的意義
2.1 公路工程瀝青路面施工能夠順利完成
公路工程瀝青路面施工期間，通過(guò)施工技術(shù)提升施工質(zhì)量極
為重要，通過(guò)對(duì)公路工程瀝青路面施工質(zhì)量的控制，能夠及時(shí)地
發(fā)現(xiàn)工程施工中存在的問(wèn)題，并且針對(duì)這些問(wèn)題，采取有效的措
施進(jìn)行處理。改善公路工程瀝青施工質(zhì)量控制中存在的缺陷問(wèn)題
進(jìn)行相應(yīng)的改善，這與孔啟忠在《公路工程瀝青路面施工技術(shù)和
質(zhì)量控制分析》一文中有著極為相似的觀點(diǎn)。從而有效地避免施
工中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，合理安排公路工程施工操作，最終確保瀝青
路面工程施工能夠順利完成。
2.2 在提升公路工程瀝青路面施工質(zhì)量和建設(shè)效益方面有著
積極意義
加強(qiáng)公路工程瀝青施工質(zhì)量的控制，可以對(duì)施工中各個(gè)要素
進(jìn)行合理規(guī)劃與利用，優(yōu)化公路施工的資源配置，從而使得公路
施工中各個(gè)要素發(fā)揮積極作用，能夠達(dá)到調(diào)動(dòng)施工人員施工積極
性與主動(dòng)性的目標(biāo)，確保施工人員能夠遵循施工規(guī)范進(jìn)行施工，
避免瀝青路面施工質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，從而提升公路工程建設(shè)質(zhì)量與
施工效益。
3 公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制
3.1 施工前準(zhǔn)備
瀝青路面施工活動(dòng)的開(kāi)展需要一套完善的準(zhǔn)備工作作為基礎(chǔ)
前提，這同時(shí)也是控制施工質(zhì)量的一大重點(diǎn)。施工過(guò)程對(duì)材料質(zhì)
量要求較高，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，那么后續(xù)很容易出現(xiàn)連鎖反應(yīng)。
表 1 所示為各類(lèi)瀝青路面選用的瀝青標(biāo)號(hào)。在材料采購(gòu)和選擇過(guò)
程中，要對(duì)材料供應(yīng)廠商進(jìn)行充分調(diào)研分析，確保采購(gòu)渠道正規(guī)，
并要求廠家具備良好信譽(yù)。技術(shù)人員也要實(shí)時(shí)抽樣檢查，確保材
料符合工程施工相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。另外，在材料運(yùn)輸過(guò)程中也要做
好管理控制，若對(duì)溫度等因素有特定需求，要在運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)格
管理，避免溫度控制不當(dāng)對(duì)材料質(zhì)量造成影響。
3.2 控制好混合料的配比
瀝青混合料在進(jìn)行生產(chǎn)以前，需要進(jìn)行試拌試鋪，要明確好
拌合的溫度、時(shí)間以及礦物原料的加熱溫度，明確好拌合機(jī)的具
體操作技術(shù)，對(duì)于計(jì)算機(jī)打印裝備的可靠度開(kāi)展調(diào)查，驗(yàn)證好混
合料的壓實(shí)性以及配合比設(shè)計(jì)工作，進(jìn)而明確好最佳的瀝青使用
量以及混合料的配合比。在混合料的拌合過(guò)程當(dāng)中，如果出現(xiàn)溢
料或者待料就說(shuō)明冷料倉(cāng)的供料比例是不匹配的，應(yīng)該結(jié)合溢料
與待料的集料粒徑調(diào)整好冷料倉(cāng)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，在經(jīng)過(guò)調(diào)整之后使
得冷料倉(cāng)提供原料的配比實(shí)現(xiàn)平衡，拌合機(jī)在穩(wěn)定之后需要抽樣
開(kāi)展抽屜試驗(yàn)與馬歇爾試驗(yàn)，對(duì)于抽樣試驗(yàn)結(jié)果跟生產(chǎn)配合比的
試驗(yàn)結(jié)果開(kāi)展比較，分析其瀝青含量與混合料的配比跟馬歇爾的
特征與設(shè)計(jì)能否相同，然后開(kāi)展鉆孔取芯，利用壓實(shí)的孔隙率以
及壓實(shí)度來(lái)驗(yàn)證混合料壓實(shí)之后的具體效果。
3.3 施工質(zhì)量的檢測(cè)
在施工過(guò)程中，質(zhì)量的檢測(cè)與評(píng)定具有重要作用，是施工過(guò)
程中不可忽視的環(huán)節(jié)。施工質(zhì)量檢測(cè)包含材料、溫度和瀝青面層
等。其檢測(cè)目的是保證施工質(zhì)量，確保材料 100%合格，沒(méi)有劣質(zhì)
材料混入其中，確保公路工程建設(shè)質(zhì)量。瀝青面層的檢查目的是
確保路面質(zhì)量。在檢查過(guò)程中需要對(duì)施工進(jìn)行科學(xué)有效管理、數(shù)
據(jù)信息處理、對(duì)不合格路面，需要采取一定的解決方法，進(jìn)行彌
補(bǔ)。由此可見(jiàn)，施工質(zhì)量的檢測(cè)，對(duì)公路工程建設(shè)的重要性。所
以，需要有關(guān)檢測(cè)人員對(duì)瀝青路面施工嚴(yán)格檢測(cè)，做好自己份內(nèi)
工作，對(duì)施工質(zhì)量負(fù)責(zé)，通過(guò)嚴(yán)格的檢測(cè)流程，制定檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，
從根本上確定施工質(zhì)量。
3.4 嚴(yán)格控制公路工程瀝青施工材料的采購(gòu)、檢測(cè)質(zhì)量
在瀝青路面施工前，相關(guān)工作人員必須對(duì)施工所應(yīng)用的材料
進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，檢查內(nèi)容主要包括：瀝青、機(jī)制砂、礦粉以及
集料等等，做好材料檢查與檢驗(yàn)工作，在保障原材料質(zhì)量方面有
著積極意義。與此同時(shí)，在施工材料選擇方面，相關(guān)工作人員還
需要對(duì)原材料的質(zhì)量因素與經(jīng)濟(jì)因素進(jìn)行仔細(xì)的思考，在保障材
料質(zhì)量的前提之下，相關(guān)采購(gòu)人員要盡量節(jié)約材料采購(gòu)的成本。
采購(gòu)期間，需要從正規(guī)的大型瀝青廠商或者石料廠進(jìn)行采購(gòu)，如
果發(fā)現(xiàn)材料與規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求不符，則要避免進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，不能
實(shí)施瀝青攪拌操作。而對(duì)于已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)的施工材料，還需要安排專(zhuān)
門(mén)的工作人員做好抽樣檢查工作，從而為材料的質(zhì)量提供堅(jiān)實(shí)的
保障。
3.5 壓實(shí)施工質(zhì)量控制
壓實(shí)施工直接影響路面施工質(zhì)量。實(shí)際施工中，技術(shù)人員應(yīng)
提前明確壓實(shí)方法、控制碾壓溫度，保證壓實(shí)質(zhì)量。正如章節(jié) 2.2
所提到的，壓實(shí)施工對(duì)溫度具有較高要求，施工單位應(yīng)優(yōu)化壓實(shí)
設(shè)備組合方式，確保在規(guī)定溫度內(nèi)，完成相應(yīng)壓實(shí)工作。此外，
嚴(yán)禁壓路機(jī)在未壓實(shí)混合料的路面上“倒軸，如需返回，也需沿
同一軌跡。壓實(shí)施工應(yīng)遵循先邊棱、接縫，再路面兩旁，最后路
面中心”的位置順序。每一道輪跡均應(yīng)有 30cm 左右的重疊，每次
停機(jī)位置均應(yīng)保持與上一位置 1m 以上的間隔。壓路機(jī)駕駛應(yīng)保持
勻速，禁止突然停車(chē)或加速。結(jié)合路面施工實(shí)際需求確定壓實(shí)次
數(shù)，避免壓實(shí)不足或過(guò)度。
3.6 注意施工季節(jié)
在進(jìn)行瀝青施工前，需要對(duì)未來(lái)天氣狀態(tài)有所了解，盡量選
擇晴朗的天氣進(jìn)行瀝青施工，若是在冬季施工時(shí)，需要注意氣溫
的變化，因?yàn)闇囟鹊淖兓瘯?huì)對(duì)瀝青施工質(zhì)量有一定的影響。在夏
季施工時(shí)，更要注意天氣變化，不可在多雨天氣施工，盡量選擇
陽(yáng)光明媚的天氣施工，若是路面有積水，需要將積水排放后，確
保積水完全排出后再進(jìn)行施工。另一方面，在冬夏兩個(gè)季節(jié)，要
對(duì)瀝青的溫度進(jìn)行控制，確保瀝青溫度與施工要求相符合，若是
瀝青溫度較低，可能會(huì)造成瀝青脫層、黏接不牢固、表面開(kāi)裂等
現(xiàn)象。
3.7 攪拌控制
在攪拌工序前要對(duì)材料進(jìn)行檢查，確保符合施工技術(shù)規(guī)范和
標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)依據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)混合料實(shí)際使用需求加以明確，
確定具體用量和配比。配比過(guò)程要嚴(yán)格依據(jù)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)，同時(shí)嚴(yán)格
遵守執(zhí)行配比設(shè)計(jì)，嚴(yán)禁私自更改。在室外攪拌施工中，要對(duì)攪
拌過(guò)程環(huán)境溫度進(jìn)行嚴(yán)格控制，并依據(jù)配料單順序添加，同時(shí)確
保攪拌均勻，避免出現(xiàn)花白和成塊等現(xiàn)象。完成攪拌后，還要抽
查和檢驗(yàn)，對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題第一時(shí)間給予解決，避免對(duì)后續(xù)施
工造成影響。
4 結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，隨著公路建設(shè)技術(shù)的提升，其質(zhì)量問(wèn)題也需要加
以重視，只有在確保公路質(zhì)量的前提下，才能確保人們生活便利，
進(jìn)而能夠廣泛投入使用中。同時(shí)還需要通過(guò)嚴(yán)格管控策略進(jìn)行管
理控制，并且注重施工經(jīng)驗(yàn)的積累，最終提升整體公路工程施工
的質(zhì)量。
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