探析橋梁結(jié)構(gòu)日常預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)

【摘要】目前隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，大部門的橋梁經(jīng)受著頻
繁的超載和密集的交通量，再加上不同氣候區(qū)的氣候和環(huán)境因素
的影響，我國公路橋梁產(chǎn)生了各種各樣的病害。因此橋梁的使用
壽命縮短，耐久性降低和橋梁安全事故頻頻發(fā)生。基于這樣的背
景，對于橋梁結(jié)構(gòu)的日常養(yǎng)護的研究具有重要的意義。所以本文
對橋梁結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護進行分析，介紹了橋梁病害和一些日常養(yǎng)護的
措施方法。通過相關(guān)部門的努力，提高養(yǎng)護橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量。
【關(guān)鍵詞】橋梁結(jié)構(gòu)；預(yù)防性養(yǎng)護；技術(shù)
1 引言
橋梁工程建設(shè)是在我國社會經(jīng)濟迅速發(fā)展的今天，發(fā)揮著重
要的作用，橋梁工程建設(shè)質(zhì)量是人民生命安全和社會經(jīng)濟發(fā)展的
關(guān)鍵。因此在橋梁工程建設(shè)中，不僅需要良好的施工技術(shù)，還要
有切實可行的養(yǎng)護方案，只有這樣才能保障橋梁工程建設(shè)質(zhì)量。
2 橋梁結(jié)構(gòu)養(yǎng)護存在的主要病害
2.1 橋梁伸縮縫損壞橋梁結(jié)構(gòu)
由于橋面上的橋梁伸縮縫長期暴露在大自然中，所處的環(huán)境
非常惡劣，因此成為橋梁結(jié)構(gòu)中非常薄弱的環(huán)節(jié)
[1] 。隨著社會經(jīng)濟
的發(fā)展，交通運輸量逐漸增多，并且許多高載貨車常年行駛在橋
梁之上，對橋梁構(gòu)造形成了不同程度的損害。尤其對橋梁短構(gòu)造
薄弱部位的橋面伸縮縫部分產(chǎn)生很大的損害影響。
2.2 橋梁鋪裝層損壞
在行車荷載、橋梁變形和外界各個方面的影響作用下，橋梁
鋪裝層容易受到損壞，橋梁結(jié)構(gòu)變形、應(yīng)力特征主梁和橋面板結(jié)
構(gòu)類型之間存在著密切的聯(lián)系。橋梁大擾度在外界不斷變化的溫
度環(huán)境下，會形成大裂縫。長期的車輛荷載、滲水作用下，橋梁
的鋪裝外表會出現(xiàn)松弛、抗曹、破損等嚴重的破壞現(xiàn)象。剪應(yīng)力
會出現(xiàn)在整個鋪裝層內(nèi)部，在剪應(yīng)力的作用下橋面遭到破壞呈現(xiàn)
剪切變形、較差粘結(jié)力的鋪裝層連接面等問題。最后導(dǎo)致在橋梁
水平方向上出現(xiàn)不同程度商務(wù)位移，從而導(dǎo)致嚴重的剪切破壞現(xiàn)
象的出現(xiàn)。
2.3 不清潔的橋面、泄水孔堵塞
由于一些素質(zhì)較低的車輛行駛?cè)藛T，經(jīng)常從車上拋出一些垃
圾，因此在橋面上會經(jīng)常出現(xiàn)拋灑物、垃圾和堆積的泥土，如果
在晴朗的天氣或者是大風的天氣，車輛的行駛會造成塵土飛揚，
在雨雪天氣的環(huán)境下，橋面會有積水這就會造成橋面上泥漿亂飛。
2.4 臺背回填沉降
臺背回填沉降在一定程度上對橋頭接線路面產(chǎn)生嚴重的影響，
特別地在橋梁連接位置的地方，因為連接處的比較平整，因此經(jīng)
常會出現(xiàn)橋頭沉陷和坑槽病害等
[2] 。這些病害不僅會影響行車的正
常速度、安全和質(zhì)量，長時間在這種橋面上的行駛會造成，橋梁
使用壽命縮減。
2.5 橋欄桿殘缺、不及時的修復(fù)
橋梁病害中經(jīng)常存在橋欄桿殘缺現(xiàn)象，如果這些得不到及時
的修補，會發(fā)生嚴重的交通事故，造成車毀人亡和欄桿受損。因
此不管是橋梁還是公路或者是各個支線，如果在進行檢修和維護
過程中發(fā)現(xiàn)鋼筋混凝土欄桿的裂縫或者是剝落問題的時候，必須
進行及時的修補、甚至是更換受損或者是斷裂的欄桿，還要噴涂
保護漆，降低威脅橋梁行駛安全系數(shù)。
3 橋梁養(yǎng)護方案
3.1 及時進行橋梁伸縮縫損壞維修
交通運輸過程中，橋梁會受到一些伸縮性損壞，為了進行損
壞維護，就需要長時間的封閉狀態(tài)下進行施工。必要情況下要對
橋梁局部混凝土伸縮縫和破損處進行長期的維修和維護。為了有
效地縮減混凝土養(yǎng)生時間，一般地都會在混凝土中加入一些聚合
混凝土，這樣可以促進橋梁在短時間內(nèi)實現(xiàn)使用。另外在橋梁維
護過程中要注意以下幾項問題，一方面是保障橋梁路面的清潔，
保障路面不會受到任何堵塞，并且可以在第一時間內(nèi)，將橋面的
積水排出。另一方面，對跳車情況及時采取措施。
3.2 橋梁鋪裝層的養(yǎng)護
確保瀝青混凝土材料優(yōu)質(zhì)性能的關(guān)鍵是對橋梁工程施工工藝
的科學掌握，但是一旦瀝青混合料鋪裝層出現(xiàn)離析現(xiàn)象的話，會
給整個橋面造成很大的質(zhì)量影響。為了保障橋梁施工質(zhì)量，必須
謹慎地對瀝青層施工各個方面進行科學地掌控，通過對瀝青的選
擇和保護，盡量避免瀝青離析現(xiàn)象的出現(xiàn)，減少對橋梁瀝青路面
造成質(zhì)量損壞。瀝青出現(xiàn)離析還會給橋梁交通控制工作造成一定
的制約作用。當進行橋梁橋面防水層施工之后，并且施工定型之
后要在短時間內(nèi)進行瀝青鋪裝層的科學合理施工，保障整個橋梁
瀝青鋪裝層與橋梁橋面防水層有效地連接在一起。
4 橋梁結(jié)構(gòu)日常預(yù)防性養(yǎng)護措施
4.1 人才培養(yǎng)的加強
人才是橋梁施工建設(shè)的關(guān)鍵，各個管理部門要加強人才培養(yǎng)，
技術(shù)工作人員要及時地進行專業(yè)知識和技能培訓。我國的橋梁養(yǎng)
護管理部門的專業(yè)橋梁人才比較少，因此這就需要加強對管理人
員和養(yǎng)護技術(shù)人員的培養(yǎng)和招聘，在專業(yè)人才培養(yǎng)的基礎(chǔ)上建立
專業(yè)化高水平的養(yǎng)護團隊。使得橋梁養(yǎng)護工作得到很強的人才保
障。
4.2 加強橋梁定期監(jiān)測
橋梁監(jiān)測工作比較復(fù)雜，主要包括對在橋梁施工和施工完成
之后對橋梁上部結(jié)構(gòu)、附屬構(gòu)造物的全面的檢查和測量，并且在
這一過程中完善監(jiān)測設(shè)備，充分發(fā)揮養(yǎng)護檢查工作的作用。相關(guān)
管理部門不僅需要重視橋梁的監(jiān)測工作，還要加強對公路日常交
通的觀測力度，仔細檢查公路路面的情況。另外通過完善路面治
理信息平臺和評價平臺，實現(xiàn)路面監(jiān)控的信息化，實現(xiàn)動態(tài)的路
面治理和評價。與此同時通過這個信息平臺比較和分析橋梁的各
項技術(shù)性能指標，這樣可以全面地掌握公路的路面狀況和公路病
害情況，通過對公路和橋梁的各個方面的信息掌握，制定科學合
理的公路橋梁養(yǎng)護計劃。其中養(yǎng)護內(nèi)容措施主要包括加強交通狀
況的預(yù)警建設(shè)，從而提高公路養(yǎng)護水平，保障公路和橋梁的安全，
保障車輛行駛的順暢和安全，延長橋梁的使用壽命。
4.3 調(diào)動社會各界力量進行橋梁維護工作
橋梁維護涉及到許多方面，不僅僅是施工人員和維護人員的
責任，特別是自然災(zāi)害引起的橋梁沖毀或（橋梁突發(fā)事件）大型
車輛碰撞嚴重損壞橋梁結(jié)構(gòu)的現(xiàn)象，因為養(yǎng)護路線長，出發(fā)到現(xiàn)
場浪費了寶貴的時間。橋梁的維護還需要每一位公民的努力。所
以這就要求公路部門和相關(guān)橋梁公路建設(shè)部門進行有效的協(xié)調(diào)作
業(yè)，充分調(diào)動社會各界力量，使他們積極地參與到橋梁的維護工
作中，對于定期監(jiān)測的問題必須進行及時的治理和解決。必要的
時候要外聘專家進行高水平的維護指導(dǎo)。另外還有進行廣泛地公
眾宣傳，使得公民在使用公路的時候注意對公路的保護，行駛要
嚴格按照國家先關(guān)規(guī)定。
4.4 小修保養(yǎng)工作維護
橋梁的日常養(yǎng)護過程中，盡量選擇小修養(yǎng)護，頻繁的小修養(yǎng)
護可以保障橋梁工程的質(zhì)量，還以及時地對橋梁損壞采取有效地
措施。如果橋梁維護中進行頻繁地小修，可以及時發(fā)現(xiàn)橋梁的損
壞，及時地采取必要的措施進行補救養(yǎng)護。但是在頻繁的小修養(yǎng)
護中要注意綜合考慮橋梁和公路的設(shè)計結(jié)構(gòu)，技術(shù)狀況和維修的
成本，不能違背橋梁設(shè)計結(jié)構(gòu)。
5 結(jié)論
為了更好地做好橋梁維護工作，目前我國橋梁管理部門必須
針對性地健全橋梁管理制度，制定科學合理的預(yù)防橋梁病害措施。
一般的管理制度有橋梁養(yǎng)護管理責任制，層層負責制；橋梁結(jié)構(gòu)
養(yǎng)護需要采取科學、合理和及時的措施，這樣不僅可以確保公民
的生命財產(chǎn)安全，從而提高公路和橋梁的安全通行。除此之外還
要加強對橋梁結(jié)構(gòu)維護的宣傳，調(diào)動各界的力量進行全民維護，
延長橋梁的使用壽命。
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