可回收錨索在基坑支護工程中的技術研究與應用分析

【摘要】可回收錨索常被應用在基坑和
邊坡的臨時性支護中，一旦支護功能失去
效果，錨索就可以回收，進行重復利用，
防止錨索在地下空間的長期占用導致的環
境污染，減少了鄰地開發處理費用。錨索
技術是基坑與邊坡的臨時支護施工措施，
本文以鹽步佰德廣場的基坑可回收錨索應
用為案例進行研究，分析了可回收錨索在
基坑支護中技術研究和應用，僅供參考。
【關鍵詞】可回收錨索 ；基坑 ；支護 ；
應用
錨索常常被應用于基坑的支護與邊坡
的治理之中，具有良好的經濟性。我國很
多商業地產工程都使用排樁 + 錨索的支護
方案，但是，幾十米長錨索深入到市政道
路范圍內，還會侵入周圍地產項目內，對
后期的城市地下空間開發造成不良的影響。
尤其對于地鐵隧道工程來說，這是極為麻
煩的障礙物，所以，很多大型民用與商業
項目在基坑施工中都使用混凝土這種內支
撐方式，以多個環狀的臨時混凝土立柱進
行支撐，有效減少了對環境的不良影響，
可是這種措施也加大了施工成本。大量研
究人員在錨索可回收性上開展了研究工作，
可是，我國成功應用可回收錨索的施工案
例十分少見，也缺少相關的技術支持。
一、工程概況
擬建中國南方時尚城５號地塊位于佛
山市南海區鹽步穗鹽路北側，交通條件便
利。基坑南面為穗鹽路，離基坑邊最近處
約 6.5 米 ；基坑西面和北面場地空曠 ；東面
住宅區，離基坑邊最近處約 20 米。
項目基坑開挖深度 10.25m（相對標
高 -10.65m），冠梁頂以下 8.25m，基坑周長
480m，面積 14419 ㎡ ；采用 φ1200@1350
旋挖灌注樁 +φ800@600 攪拌樁 + 可回收
預應力錨索 + 噴錨 + 冠梁及腰梁支護，北
面與美思地塊相接的支護方式為 1 ：3 放坡
+φ800@600 攪拌樁 + 掛網噴射砼 + 松木樁
支護
[1] 。
基坑北側為相接施工地塊 ；基坑南
側距地下室邊線約 12m 為穗鹽路，路寬
50m ；基坑西側為進村道路，路旁為空地 ；
基坑東側距地下室邊線約 5m 為 20m 寬規
劃路，基坑出土口暫定位基坑西南側 ；基
坑西側市政道路距地下室邊線約 4 米處電
信、供電、供水管線等管線，埋深分別為
0.71m、1.13m、0.34m，西側管線在基坑施
工前改遷 ；南面地下管線有電信、雨水和
路燈電線等管線，埋深分別為 0.69m、1.84m、
0.23m，其中離基坑邊最近為電信管線，約
為 21m。
二、可回收錨索在基坑支護工程中的
技術研究
本工程使用可回收預應力錨索，由專
業單位分包施工及回收。
1. 主要工程數量 ：
部位 工程項目 1-1段 2-2段 3-3段 4-4段 5-5段
錨索 5×7φ5
40m 38m 32m 32m 35m
59孔 27孔 83孔 58孔 35孔
4×7φ5
33m 30m 25m 25m 26m
33孔 15孔 46孔 32孔 20孔
總計
鉆孔孔數：
408孔
錨索總數：
13132m
l、鉆機就位
按照圖紙的設計和國家相關的規范要
求，進行基抗開挖時，可以把土方挖到錨
索標高下的 500mm，開挖的寬度要保持在
10m，這時就可以停止開挖，對作業面范圍
的應用場地要進行平整工作，移動錨桿鉆
機使其就位，在鉆機下方應墊上枕木，保
證它的平整度
[2] 。
2、鉆孔、清孔
使用錨索鉆孔的設備一般是 868 型的
多功能鉆機，而鉆孔的位置、孔深、孔徑
及鉆孔的傾角都要符合設計的要求，使孔
直徑達到 150mm 的標準，而鉆孔可以應用
鋼套管完成全程的跟進工作。錨索實際鉆
孔的深度要長出設計深度 0.5m，這樣就可
以保證錨索及時推送到位，一旦鉆孔完畢
和成孔，就要立即進行注漿
[3] 。
3、錨索制作
可回收錨索需要把鋼絞線及時的采購
到工廠內，通過一系列的制作完成后，再
運送至現場，而鋼絞線的下料長度也 = 錨
索設計長度 + 張拉鎖定長度（1.2m）。
當錨索組裝在組裝的架上時，在組裝
之前一定要仔細的檢查鋼絞線平直度和完
整度，要剔去帶銹的和含有齒痕的鋼絞線。
4、安放錨索
錨索安裝就位前，要檢查鉆孔有沒有
符合設計的要求，而錨索位置是否正確，
只有檢查合格的錨索才能向孔內完成安裝，
在安裝過程，要注意錨索送入孔內是否始
終保持暢通，送入困難，就要把錨索取出，
再重新鉆孔完成安裝。
進行錨索安放，要防止扭曲和壓彎，
將注漿管隨著錨桿放入孔內，從管端距孔
底是 50 ～ 100mm，而桿體放入的角度和鉆
孔的傾角也要始終保持著一致，插入孔內
的深度也不能小于錨索的長度，安放桿體
始終處于鉆孔的中心。在下錨時，就可以
在注漿管和錨頭齊平的位置作一標記
[4] 。
5、再次清孔
下錨完畢，可以改用大泵量的清水及
時清孔，對置換出孔內的泥漿，要一直清
理到孔口流出清水。
6、錨索注漿
錨索注漿是進行錨索施工時使用的關
鍵技術，而注漿的質量也會決定錨索拉撥
力。
當清孔處理完畢，可以連接好注漿泵
與預埋注漿管，按照設計的要求進行水泥
漿的制備，進行注漿。通過底部注漿的工藝，
使壓力灌入水灰比保持在 0.45 的 42.5R 普
通硅酸鹽水泥凈漿，第一次注漿的壓力是
0.5 ～ 1.0MPa，控制水泥漿的過篩，而且，
整個灌漿的過程一定要保持連續性。要一
邊灌漿，一邊撥出灌漿管，在第一次注漿
后的 2 小時要進行第二次注漿，這時的壓
力不能少于 2.5MPa。要按制水泥早期的強
度，就要加入 3％三乙醇胺。當灌漿結束，
就要撥出注漿管。
7、張拉與鎖定
預應力錨索注漿 10 天之后就要張拉，
可以分成 5 級張拉直到設計的數值，然后
鎖定。而張拉腰梁承壓面也要保持平整，
和錨索軸線的方向處于垂直的狀態。
8、錨索回收
土方回填至腰梁下部，換撐工作完成
后，拆除并回收第二道錨索，回收錨索采
用千斤頂按順序進行回收拉拔 ；土方回填
至第一道腰梁的下方或地下室頂板澆注完
成后，回收第一道錨索，回收后鋼絞線、
錨具整理以備下一工程使用。
三、可回收錨索在基坑支護工程中的
應用分析
鹽步佰德廣場基坑支護項目按設計和
我公司針對該工程特點，有針對性的進行
二組，每組三孔的可回收錨索的試驗。選
擇了 5-5 區段一組（三孔）和 4-4 區段一組
（三孔）做了試驗對象，5-5 區段于 2014 年
1 月 3 號和 4 號成孔下錨索，2014 年 1 月 5
號 4-4 區段成孔下錨索，養護期選擇了 14
天進行了張拉和回收，5-5 區段一組錨索長
度分別為 36m、35.5m、33m。入巖中風化
深度分別為 7.5m、6m、3.5m。4-4 區段第
二組錨索長度分別為 34m、32.5m、31m。
入巖中風化深度分別為 5m、3m、1.5m。二
組錨索試驗依據預應力指導力達到 900KN，
并盡可能取得最大值，養護周期試驗考慮
14 天。
2014 年 17 日下午我公司錨索佰德廣場
項目部對 5-5 區段編號 1-1 錨索進行了張拉
鎖定，取得鎖定值為 930KN。專家到現場
指導見證對另外五組進行了張拉，鎖定及
錨索回收，整個試驗過程達到了設計要求
和做到錨索 100% 回收，成孔錨索回收只需
20 分鐘完成。
四、結束語
綜上所述，可回收錨索與傳統錨索相
比，施工結構更具有可靠性，而且施工速
度快捷，施工方式簡便，相比傳統拉力型
的錨索，在傳力模式上更合理。在特殊錨
固段的壓力使錨固的效果也更穩定，屬于
壓力型的錨索，尤其對地下空間復雜的基
坑進行支護施工時，更具有優越性，降低
了對周圍地下空間的入侵，減少了建筑垃
圾殘留，是具有經濟、環保優勢的基坑支
護技術應用。
參考文獻
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[2] 彭正斌 . 深基坑開挖與支護工程設
計計算與施工 [M]. 武漢 ：中國地質大學出
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[3] 劉國彬，王衛東 . 基坑工程手冊
[M]. 北京 ：中國建筑工業出版社，2012 ：
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[4] 李兆平，李文濤，王建 . 可回收錨
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京交通大學學報，2011，35（4）：57-61