高速公路信息化管理實施的必要性研究

【文章摘要】
隨著我國經濟建設的發展，我國高速公路建設取得了舉世矚目的成就， 高速公路的管理體系也日漸成熟。但是，隨著人類社會的發展，在新的環境和新的條件下，傳統的高速公路管理體系已經不能適應新的管理要求。將信息化管理引入高速公路管理體系， 可以解決我國高速公路所面臨的嚴峻挑戰，實現高速公路管理體系的升級， 提高服務水平。
【關鍵詞】
高速公路；信息化管理；必要性；研究
高效、安全、舒適是我國高速公路的服務的宗旨，隨著社會的發展，我國高速公路管理體系中存在的問題也逐漸暴露出來。加強我國公路管理體系信息化建設，可以彌補我國高速公路在管理中存在的漏洞，增強我國高速公路的服務能力。
1 高速公路信息化建設的重要性與必要性
隨著信息技術的不斷發展，信息技術已經廣泛的應用到社會發展中的方方面面。在我國高速公路管理體系中存在著管理模式不完善，管理手段缺乏靈活性，管理效率低下等問題，已經嚴重影響了我國高速公路的服務水平與服務質量。加強高速公路的信息化建設已經迫在眉睫。
高速公路的信息化建設可以提高高速公路管理模式的科學化，實現高速公路管理手段的高效化，提高管理效率。在高速公路的運行過程中，可以及時發現和解決潛在的威脅，實現高速公路的高效運行，充分發揮高速公路在推動社會進步和經濟發展中的重要作用。高速公路管理與信息化的結合，可以提高高速公路的服務水平、服務能力以及服務質量，充分發揮高速公路在我國現代化建設中的基礎性作用。
2 我國高速公路信息化建設中存在的問題
高速公路信息化建設是一項系統性的工程，建設周期漫長，并不能在很短的時間內就會取得建設成果。雖然我國交通部門已經認識到了將信息化技術引入到高速公路的建設中的重要性，但是在實際建設的過程中，還存在一些嚴重的問題
2.1 資金嚴重缺乏
高速公路的信息化建設已經引起了高速公路管理部門的高度重視，高速公路的信息化建設也是今后我國高速公路管理工作的發展的的方向。但是作為一項長期的、系統性的工程，高速公路的信息化建設需要大量的資金。但是，根據我國交通運輸部去年發布的《2013 年全國收費公路統計公報》中提供的官方數據顯示我國交通運輸在2013 年，全年的運行當中， 虧損嚴重。根據《公報》中提供的具體數據顯示，去年全國收費公路車輛通行費總收入為3652 億元，支出總額為4313 億元， 全國公路共虧損達661 億元。并且從2011 年到2013 年我國公路全國收費入不敷出， 虧損金額不斷擴大，全國收費公路收支平衡結果依次為：-323 億元、-566 億元和-661 億元。由于我國交通運輸長期處于虧損狀態，就很難有充足的資金的投入到高速公路的信息化的建設中，導致了我國高速公路信息化建設緩慢。因此，資金的投入不足，已經成為影響我國高速公路信息化建設的主要原因。
2.2 專業人才缺乏
在我國高速公路信息化建設的進程中，存在著專業人才嚴重缺乏的現狀。這主要體現在。首先，公路的管理者缺乏專業的信息知識，導致了對然在建設的過程中，高速公路的管理者只是知道，目前高速管理系統中存在的問題以及需要改進的地方，而不知道具體如何進行操作。而對于專業的信息人才而言，只是空有滿腹經綸，但是卻不了解高速公路信息化建設的具體要求和存在的嚴重問題，不知道鐵路現代化建設的特殊性，導致了高速公路在現代化建設的過程中，系統的建設并不能很好得反映出高速公路對信息化系統的具體要求。因此，導致了建設中的信息化系統，一旦投入使用，也存在著種種需要解決的問題和矛盾。
2.3 高速公路信息化建設中服務的范圍需要進一步拓展
在高速公路的信息化建設的過程中， 缺乏對信息技術的創新性應用。在高速公路的信息化技建設過程中，建設的目標仍是傳統的傳統的業務，在信息化的建設過程中，創新性的缺乏，并不能夠真正的發揮出信息化技術在推動高速公路管理方面的更多的作用。實現高速公路的信息化建設并不是實現高速公路的管理者的信息化智能化，也包括了高速公路服務的智能化，高速公路養護的信息化等等諸多方面。
3 加強高速公路信息化建設的方法
加強高速公路管理的信息化建設，是高速公路管理的發展方向，也是提高高速公路服務水平的主要措施。針對我國高速公路管理在信息化建設中出現的問題，必須進行合理的解決。
3.1 加強復合型人才隊伍的建設
實現高速公路的信息化建設，首先要有建設一支業務素質好，技術水平高，且可以承擔、管理公路信息化建設運行及維護的專業技術型隊伍。要實現這個目標可以從兩個方面出發，一個方面，可以對本單位的業務人員、維修人員進行信息化知識培訓，使他們可以勝任高速公路的信息化建設工作。其次，是通過招聘的活動引進專業的人才，加強人才隊伍建設，引進一批既具有豐富的信息化建設理論知識， 又具有豐富的實踐工作經驗，懂得高速公路管理工作的高素質人才，以推動我國高速公路的管理的信息化建設。
3.2 多方面籌集資金
資金短缺是導致了我國高速公路管理信息化建設緩慢的主要原因。因此，為了推動我國高速公路管理信息化建設，必須要拓寬資金來源，多方面的籌措資金。高速公路管理的信息化建設，首先要得到國家財政的大力支持，國家財政的投入構成了我國高速公路管理信息建設資金來源的絕大部分。另一方面，可以通過與企業開展合作，引導企業資金流入高速公路建設領域，吸收企業資金來發展我國高速公路管理信息化建設的過程當中。最后， 在高速公路管理信息建設的過程之中，要廣泛的吸收社會各界的閑散資金，用于高速公路的信息化建設中來。
3.3 要加強對信息化建設的重視
雖然高速公路管理的信息華建設已經引起相關部門的關注，但是還沒有引起高度重視。這也是導致我國高速公路信息化建設緩慢、落后的主要因素之一。思想缺乏重視，往往會導致在行動的力度不夠。究其原因是我國現在的高速公路管理中存在的嚴重問題認識不夠深刻引起的。因此，需要使我國高速公路相關的管理人員認識到，實現我國高速公路管理信息化的迫切性和關鍵性。在高速公路管理的信息化建設的過程中，要成立專門的領導小組，對高速公路管理信息化要進行深入的研究，做好相關的政策、方針，引導高速公路管理的信息化建設。
4 結語
新的社會階段和新的發展環境對我過高速公路的服務能力提出了新的具體的要求。在新的時代發展階段，實現高速公路管理的信息化，是我國經濟發展的客觀要求，也是提高高速公路服務水平的必然措施。
【參考文獻】
[1] 秦偉. 青龍高速公路信息化系統建設解決方案[J]. 中國交通信息化, 2013(2).
[2] 文輝斌. 高速公路信息化建設問題的研究[J]. 中國新技術新產品, 2011(1).
[3] 馮麗生, 趙堅. 淺談高速公路信息化管理的必要性[J]. 黑龍江交通科技, 2009(7).
[4] 徐峰. 推進公路信息化建設的對策思考[J]. 科技資訊,2009(12).